16 Results for : altstätten

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    Altstätten Mantel für Damen von LODENFREY München 1842 in Grau. Das Modell aushochwertiger Woll-Verarbeitung präsentiert sich in stilvoller.... Mehr Details bei Lodenfrey.com!
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    • Price: 599.00 EUR excl. shipping
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    Erscheinungsdatum: 06.10.2016, Einband: Gefalzt, Titelzusatz: Teufen - Appenzell - Altstätten, Landeskarte 1:25 000 Blatt 1095, Auflage: 1/2017, Herausgeber: Bundesamt für Landestopografie swisstopo, Verlag: Bundesamt für Landestopographie, Co-Verlag: c/o Geo Center T&M, Sprache: Deutsch, Schlagworte: Altstätten // Appenzell // Gais // Speicher // Stoss // Teufen // 1095, Produktform: Karte, gefaltet, Format: 0.3 x 19 x 13.2 cm, Gewicht: 43 gr, Verkäufer: averdo
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    Erscheinungsdatum: 31.12.2017, Einband: Gefalzt, Titelzusatz: Ebnat-Kappel - Herisau - Säntis, Landeskarte 1:50 000, Auflage: 1/2017, Herausgeber: Bundesamt für Landestopografie swisstopo, Verlag: Bundesamt für Landestopographie, Co-Verlag: c/o Geo Center T&M, Sprache: Deutsch, Schlagworte: Altstätten SG // Appenzell // Degersheim // Ebnat-Kappel // Gossau // Herisau // Säntis // St.Gallen // 227, Produktform: Karte, gefaltet, Format: 0.3 x 19 x 13 cm, Gewicht: 43 gr, Verkäufer: averdo
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    Municipalities of the canton of St. Gallen ab 27.99 € als Taschenbuch: Rorschach St. Gallen Pfäfers Altstätten Bad Ragaz Ebnat-Kappel Rapperswil-Jona Flawil Sargans Gossau St. Gallen Grabs Schänis St. Gallenkappel Degersheim Buchs St. Gallen Mels Zuzwil St. Gallen Walenstadt Quarten. Aus dem Bereich: Bücher, Taschenbücher, Wirtschaft & Soziales,
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    Teil 1 – Westschweiz Zwischen Genfer See und dem JuraDem profunden Kenner der Schweizer Eisenbahnen, Ernst B. Leutwiler, war es in den siebziger Jahren ein Anliegen, die Eigenheiten der Bahnen seiner Heimat vor dem umfassenden Strukturwandel in Filmszenen festzuhalten. Durch die Kommentierung des Films durch den Autor selbst erhält diese Dokumentation eine besondere Authentizität. Er weiß von Be­ge­ben­heiten und betrieblichen Besonderheiten zu berichten, die längst der Ver­gangen­heit angehören. Breit gefächert ist der Reigen Westschweizer Schmalspurbahnen. Er reicht von der Aigle – Leysin (AL), Aigle – Ollon – Monthey – Champéry (AOMC), Aigle – Sépey – Diablerets (ASD), Bex – Villars – Bretaye (BVB), Montreux-Oberland-Bahn (MOB), Chemins de fer Fribourgeois Gruyère – Fribourg – Morat (GFM), Chemins de fer Electriques Veveysans (CEV), Lausanne–Echallens–Bercher (LEB), Bière – Apples – Morges (BAM), Chemin de fer des Montagnes Neuchâteloises (NStCM), Chemins de fer du Jura (CJ) bis zur Yverdon-Ste. Croix (YSteC). Teil 2 – Ost-/SüdschweizVom Bodensee über Graubünden ins Tessin Die Hippschen Wendescheiben standen bei der Rhätischen Bahn (RhB) in Betrieb, und das grüne Farbkleid der Zuggarnituren be­herrschte noch das Erscheinungsbild der RhB, als Ernst B. Leutwiler die „alte“ Bahn in der Schweiz auf Zelluloid festhielt. Im zweiten Teil der Dokumentation „Schmal­spur­­bahnen in der Schweiz damals“ ist ein Schwerpunkt der vielseitige Betrieb der siebziger Jahre bei der RhB. Noch gehörten die Krokodile im Güterverkehr zum Alltag, die Arosabahn fuhr mit Gleichstrom, und auf der Bahnstrecke Bellinzona – Mesocco herrschte noch Roll­wagen­­betrieb. Weitere Kapitel sind der elektrisch betriebenen Furka-Bergstrecke, der St. Gallen–Gais–Appenzell–Altstätten-Bahn (SGA), den Appenzeller Bahnen (AB), der Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi (FART) und der Ferrovia Lugano – Ponte Tresa (FLP) gewidmet.
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