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    Beschreibung des Artikels: STIFT ZÜNDSPULE orgineel Golf IV Variant (1J5) Combi 1.6 16V (ATN) 2000 | Alle Details werden auf TEILeHABER.de dargestellt.
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    Beschreibung des Artikels: FENSTERHEBERMOTOR orgineel Golf IV Variant (1J5) Combi 1.6 16V (ATN) 2000 1J1959802D | Alle Details werden auf TEILeHABER.de dargestellt.
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    Beschreibung des Artikels: FENSTERHEBERMOTOR orgineel Golf IV Variant (1J5) Combi 1.6 16V (ATN) 2000 1J4959811C | Alle Details werden auf TEILeHABER.de dargestellt.
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    Beschreibung des Artikels: FENSTERHEBERMOTOR orgineel Golf IV Variant (1J5) Combi 1.6 16V (ATN) 2000 1J4959812C | Alle Details werden auf TEILeHABER.de dargestellt.
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    Beschreibung des Artikels: SERVOLENKUNG PUMPE Volkswagen Golf IV Variant (1J5) Combi 1.6 16V (ATN) 2000 | Alle Details werden auf TEILeHABER.de dargestellt.
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    Produktbeschreibung Der Multi-Problemlöser ATN - AITiN besteht aus Aluminium (Al), Titan (Ti) und Stickstoff (N) Die Schicht besitzt eine wesentlich höhere Wärmeisolierung (900°C) und Härte (3300 – 3500 HV) als die TiN-Schicht (550°C/2300 HV). Sie wird hauptsächlich bei hohem Verschleiß und/oder bei hohen Temperaturbelastungen, z. B. bei unzureichender Schmierung oder ohne Kühlung eingesetzt. Die ATN Schicht verbindet die Vorteile von TiN, TiAIN und TiCN. Im allgemeinen haben Allroundschichten den Nachteil, keine Spitzenleistungen erbringen zu können, nicht so die ATN-Schicht. Die ATN Schicht ersetzt somit langfristig die drei konventionellen Schichten. Höherer Verschleißschutz als TiN Zusätzlich hohe Warmfestigkeit Universelle Anwendung Bis zu 4-mal höhere Leistung als mit TiN möglich Leistungsverbesserung höhere Schnittgeschwindigkeit und größere Vorschübe Hohe Zähigkeit Bestens geeignet für tiefe Bohrungen, auch mit Minimal-Mengen-Schmierung: Allroundschicht Geeignet für Titan und
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    Produktbeschreibung Der Multi-Problemlöser ATN - AITiN besteht aus Aluminium (Al), Titan (Ti) und Stickstoff (N) Die Schicht besitzt eine wesentlich höhere Wärmeisolierung (900°C) und Härte (3300 – 3500 HV) als die TiN-Schicht (550°C/2300 HV). Sie wird hauptsächlich bei hohem Verschleiß und/oder bei hohen Temperaturbelastungen, z. B. bei unzureichender Schmierung oder ohne Kühlung eingesetzt. Die ATN Schicht verbindet die Vorteile von TiN, TiAIN und TiCN. Im allgemeinen haben Allroundschichten den Nachteil, keine Spitzenleistungen erbringen zu können, nicht so die ATN-Schicht. Die ATN Schicht ersetzt somit langfristig die drei konventionellen Schichten. Höherer Verschleißschutz als TiN Zusätzlich hohe Warmfestigkeit Universelle Anwendung Bis zu 4-mal höhere Leistung als mit TiN möglich Leistungsverbesserung höhere Schnittgeschwindigkeit und größere Vorschübe Hohe Zähigkeit Bestens geeignet für tiefe Bohrungen, auch mit Minimal-Mengen-Schmierung: Allroundschicht Geeignet für Titan und
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    Produktbeschreibung Der Multi-Problemlöser ATN - AITiN besteht aus Aluminium (Al), Titan (Ti) und Stickstoff (N) Die Schicht besitzt eine wesentlich höhere Wärmeisolierung (900°C) und Härte (3300 – 3500 HV) als die TiN-Schicht (550°C/2300 HV). Sie wird hauptsächlich bei hohem Verschleiß und/oder bei hohen Temperaturbelastungen, z. B. bei unzureichender Schmierung oder ohne Kühlung eingesetzt. Die ATN Schicht verbindet die Vorteile von TiN, TiAIN und TiCN. Im allgemeinen haben Allroundschichten den Nachteil, keine Spitzenleistungen erbringen zu können, nicht so die ATN-Schicht. Die ATN Schicht ersetzt somit langfristig die drei konventionellen Schichten. Höherer Verschleißschutz als TiN Zusätzlich hohe Warmfestigkeit Universelle Anwendung Bis zu 4-mal höhere Leistung als mit TiN möglich Leistungsverbesserung höhere Schnittgeschwindigkeit und größere Vorschübe Hohe Zähigkeit Bestens geeignet für tiefe Bohrungen, auch mit Minimal-Mengen-Schmierung: Allroundschicht Geeignet für Titan und
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    Produktbeschreibung Der Multi-Problemlöser ATN - AITiN besteht aus Aluminium (Al), Titan (Ti) und Stickstoff (N) Die Schicht besitzt eine wesentlich höhere Wärmeisolierung (900°C) und Härte (3300 – 3500 HV) als die TiN-Schicht (550°C/2300 HV). Sie wird hauptsächlich bei hohem Verschleiß und/oder bei hohen Temperaturbelastungen, z. B. bei unzureichender Schmierung oder ohne Kühlung eingesetzt. Die ATN Schicht verbindet die Vorteile von TiN, TiAIN und TiCN. Im allgemeinen haben Allroundschichten den Nachteil, keine Spitzenleistungen erbringen zu können, nicht so die ATN-Schicht. Die ATN Schicht ersetzt somit langfristig die drei konventionellen Schichten. Höherer Verschleißschutz als TiN Zusätzlich hohe Warmfestigkeit Universelle Anwendung Bis zu 4-mal höhere Leistung als mit TiN möglich Leistungsverbesserung höhere Schnittgeschwindigkeit und größere Vorschübe Hohe Zähigkeit Bestens geeignet für tiefe Bohrungen, auch mit Minimal-Mengen-Schmierung: Allroundschicht Geeignet für Titan und
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    Produktbeschreibung Der Multi-Problemlöser ATN - AITiN besteht aus Aluminium (Al), Titan (Ti) und Stickstoff (N) Die Schicht besitzt eine wesentlich höhere Wärmeisolierung (900°C) und Härte (3300 – 3500 HV) als die TiN-Schicht (550°C/2300 HV). Sie wird hauptsächlich bei hohem Verschleiß und/oder bei hohen Temperaturbelastungen, z. B. bei unzureichender Schmierung oder ohne Kühlung eingesetzt. Die ATN Schicht verbindet die Vorteile von TiN, TiAIN und TiCN. Im allgemeinen haben Allroundschichten den Nachteil, keine Spitzenleistungen erbringen zu können, nicht so die ATN-Schicht. Die ATN Schicht ersetzt somit langfristig die drei konventionellen Schichten. Höherer Verschleißschutz als TiN Zusätzlich hohe Warmfestigkeit Universelle Anwendung Bis zu 4-mal höhere Leistung als mit TiN möglich Leistungsverbesserung höhere Schnittgeschwindigkeit und größere Vorschübe Hohe Zähigkeit Bestens geeignet für tiefe Bohrungen, auch mit Minimal-Mengen-Schmierung: Allroundschicht Geeignet für Titan und
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