16 Results for : biskra

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    Aufgrund der rauen Wetterbedingungen und der übermäßigen Verstädterung in den Städten Algeriens in der Sahara hat sich die Stadtplanung in diesen Städten mehr auf die Nutzung des Autos und weniger auf die körperliche Betätigung der Menschen konzentriert. Diese Strategie hat eine vom Auto abhängige Gesellschaft geschaffen. Infolgedessen hat das Zufußgehen als Verkehrsmittel allmählich abgenommen. Ziel dieser Studie ist es, verschiedene städtische Umgebungen in der heißen, trockenen Stadt Sidi Okba, Biskra (Algerien) während der Sommersaison zu untersuchen und die Ober- und Untergrenzen des thermischen Komfortbereichs für den PET-Index zu definieren. Ein zweites Ziel besteht darin, die begehbare Umgebung zu quantifizieren und die Beziehung zwischen der städtischen Morphologie und dem Gehverhalten aufzuzeigen. Diese Untersuchung empfiehlt eine Reihe allgemeiner Leitlinien zur Verbesserung und Einbeziehung des thermischen Komforts im Freien und der Begehbarkeit in die kommunalen Vorschriften für heiße, trockene Städte.
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    En raison des conditions climatiques difficiles et du niveau excessif d'urbanisation dans les villes sahariennes d'Algérie, la planification urbaine de ces villes s'est concentrée sur l'utilisation de l'automobile et moins sur l'activité physique des personnes. Cette stratégie a créé une société dépendante de l'automobile. En conséquence, la marche à pied a progressivement diminué en tant que mode de transport. Cette étude vise à examiner différents environnements urbains dans la ville chaude et sèche de Sidi Okba, Biskra (Algérie) pendant la saison estivale et à définir les limites supérieures et inférieures de la gamme de confort thermique pour l'indice PET. Un deuxième objectif est de quantifier l'environnement piétonnier et de mettre en évidence la relation entre la morphologie urbaine et le comportement de marche. Cette recherche recommande un ensemble de directives générales pour améliorer et incorporer le confort thermique extérieur et la marchabilité dans les réglementations locales des villes chaudes et sèches.
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    Devido às duras condições climatéricas e ao nível excessivo de urbanização nas cidades sarianas da Argélia, o planeamento urbano nestas cidades tem-se concentrado mais na utilização de automóveis e menos na actividade física das pessoas. Esta estratégia criou uma sociedade dependente do automóvel. Como resultado, as deslocações a pé têm vindo a diminuir gradualmente como meio de transporte. Este estudo visa investigar diferentes ambientes urbanos na cidade quente e seca de Sidi Okba, Biskra (Argélia ) durante a época de Verão e define os limites superiores e inferiores da gama de conforto térmico para o índice PET. Um segundo objectivo é quantificar o ambiente caminhável e destacar a relação entre a morfologia urbana e o comportamento a pé. Esta investigação recomenda um conjunto de directrizes gerais para melhorar e incorporar o conforto térmico ao ar livre e a facilidade de caminhar nos regulamentos governamentais locais das cidades quentes e secas.
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    A causa delle dure condizioni climatiche e dell'eccessivo livello di urbanizzazione nelle città sahariane dell'Algeria, la pianificazione urbana in queste città si è concentrata maggiormente sull'uso dell'automobile e meno sull'attività fisica delle persone. Questa strategia ha creato una società dipendente dall'automobile. Come risultato, gli spostamenti a piedi sono gradualmente diminuiti come modalità di trasporto. Questo studio ha lo scopo di indagare diversi ambienti urbani nella città calda e secca di Sidi Okba, Biskra (Algeria) durante la stagione estiva e definisce i limiti superiore e inferiore della gamma di comfort termico per l'indice PET. Un secondo obiettivo è quello di quantificare l'ambiente calpestabile ed evidenziare la relazione tra la morfologia urbana e il comportamento a piedi. Questa ricerca raccomanda una serie di linee guida generali per migliorare e incorporare il comfort termico esterno e la pedonabilità nei regolamenti del governo locale delle città calde e secche.
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    Debido a las duras condiciones climáticas y al excesivo nivel de urbanización de las ciudades saharianas de Argelia, la planificación urbana de estas ciudades se ha centrado más en el uso del automóvil y menos en la actividad física de las personas. Esta estrategia ha creado una sociedad dependiente del automóvil. Como consecuencia, los desplazamientos a pie han disminuido progresivamente como modo de transporte. Este estudio tiene como objetivo investigar diferentes entornos urbanos en la calurosa y seca ciudad de Sidi Okba, Biskra (Argelia) durante la temporada de verano y define los límites superior e inferior del rango de confort térmico para el índice PET. Un segundo objetivo es cuantificar el entorno transitable y poner de relieve la relación entre la morfología urbana y el comportamiento a pie. Esta investigación recomienda un conjunto de directrices generales para mejorar e incorporar el confort térmico exterior y la transitabilidad en las normativas de los gobiernos locales de las ciudades cálidas y secas.
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    Two works from very different composers: Chopin's works for cello were few and far between, but these two straddle his compositional life: the Introduction and Polonaise was written in 1829 when he was just 19, and the cello sonata in (1845-6) is his last work published during his lifetime. In contrast, Saint-Saëns published a great many works for the cello (as well as works in almost every genre of the classical canon), with the Cello Sonata No 2 composed during his travels in Biskra, Algeria.
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