15 Results for : pushloc

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    SRAM Level Ultimate Scheibenbremse - Scheibenbremsen
    ◌Dieses großartige Modell verwendet die gleiche Technologie, die in der Downhill-Weltmeisterschaft verwendet wurde, nur für dieses XC-optimierte Paket in einem kleineren, schlankeren und leichteren Paket. Darüber hinaus zieht sein Kohlefaser-Hebel dank seiner glatten Drehlager und des leistungsstarken DirectLink-Designs knackig und sauber. Schließlich verfügt es über ein hochmodernes Wärmemanagementsystem und eine schlanke Kolbenpunktbetätigung, die Ihnen genau dann die Bremskraft gibt, wie Sie sie benötigen. Technologien: Bleeding Edge Die Bleeding Edge-Technologie macht das Entlüften der Bremsen schnell und einfach. Ein verbesserter Flüssigkeitsweg und eine Entlüftungsöffnung machen es einfacher, Flüssigkeit durch den Bremssattel zu drücken. Ein spezieller Entlüftungsadapter wird in den Entlüftungsanschluss gesteckt und versiegelt das System, um Kontamination durch Luft und Flüssigkeitsverlust zu minimieren. DirectLink Das DirectLink-Hebeldesign von SRAM erzeugt ein solides, positives Gefühl, sobald Sie den Hebel drücken, um die Bremse einzusetzen. DOT 5.1 Hitze ist ein Feind eines jeden Bremssystems. Fortschritte im Wärmemanagement bedeuten also Fortschritte in Ihrer Fahrt. SRAM stellte fest, dass DOT 5.1 in seinen Systemen fast dreimal länger braucht, um zu kochen als DOT 4, wodurch eine einwandfreie, Fading-freie Leistung unter noch extremeren Bedingungen ermöglicht wird. Erweiterbare Blase Das neue Bremshebel-Design von SRAM umfasst eine neu geformte Blase, die zur Regulierung und Reduzierung von Luftblasen beiträgt. Die Blase ist speziell geformt, um die Luft aus dem Hebel zu entfernen und die Flüssigkeit genau dort hin zu drücken, wo sie benötigt wird. Das Ergebnis ist eine verbesserte Gegendruckentlastung, die eine zuverlässige Bremskraft und Gleichmäßigkeit erzeugt. Heat Shield Die Wärmeabdeckungen aus Edelstahl unterbrechen die thermische Verbindung zwischen Bremsbelag und Bremssattelkörper und senken die Temperatur der Bremssattelflüssigkeit selbst bei extremsten Testbedingungen um etwa 20 °C. Hebel-Drehlager Gedichtete Präzisionslager am Hebel-Drehpunkt verbessern die saubere, knackige Hebelbetätigung und das gleichmäßige, leichte Ein-Finger-Gefühl. MatchMaker and MMX kompatibel Sparen Sie mit Matchmaker Gewicht und Kabelsalat am Lenker. Sie enthält Avid-Hebel, SRAM-Auslöser und verschiedene RockShox-Steuerungen, die alle mit einer sauberen, leichten Klammer ausgestattet sind - ein Traum, der für Lenkerkomponenten-Fußabdruckschützer auf der ganzen Welt wahr wird. In zwei Versionen erhältlich: Matchmaker X integriert den RockShox®XLoc und ist mit XX- und X0-Bremsen kompatibel. Standard Matchmaker™ ist ebenfalls erhältlich und funktioniert mit jedem geteilten Klemmdesign und RockShox PushLoc. PiggyBack Behälter Der Bremsflüssigkeitsbehälter im neuesten Hebeldesign von SRAM ist für Leistung und Benutzerfreundlichkeit optimiert. Das PiggyBack-Reservoir bietet eine einfache und ausfallsichere Möglichkeit zum Verwalten der Bremsflüssigkeit sowie die Möglichkeit, die Hebel beidhändig zu platzieren. So können Sie Ihre Hebel am Lenker umschalten und sie mühelos bewegen. Synchronisierungsöffnungsverschluss Die Synchronisierungsöffnung einer hydraulischen Bremse ist die Verbindung zwischen dem Behälter und der Hauptzylinderbohrung. Wenn der Hebel gedrückt wird, passiert eine Becherdichtung diesen Bereich und verschließt den Anschluss, wodurch das System unter Druck gesetzt wird. Das neue Synchronisierungsöffnungsverschluss-System von SRAM bietet dauerhafte Dichtungen und eine extrem glatte Zylinderbohrung, die verlässliche Bremsleistung und Beständigkeit gewährleistet.
    • Shop: Wiggle DACH
    • Price: 145.99 EUR excl. shipping
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    SRAM Code R Scheibenbremse - Scheibenbremsen
    ◌Bei anspruchsvolleren Downhill- und aggressiven Freeride-Fahrten wird noch mehr Kraft und Kontrolle benötigt, und die Code R bieten Ihnen genau das. Jetzt können Sie die Abschnitte, die Sie vermieden haben, mit der Gewissheit angehen, dass Sie sofort anhalten können, wenn Sie die falsche Linie einschlagen. Besondere Merkmale:Werkzeuglose Reichweitenanpassung, Piggyback-Reservoir, MatchMaker X-kompatibel Technologie-Highlight (s):DirectLink™, PURE™ Blase, TPC™ Plus Belag/Halter: Toplader Verwendungszweck: AM / DH / FR System: Offenes System Bremsscheibengrößen: 140 (hinten), 160, 170, 180, 200, 203 mm Tri-Align Bremssattel-Positionierungssystem: Nein Werkzeugloser Belag-Austausch: Ja Bend Zone™: Ja Beidhändig: Ja Rostfreie Hardware: Ja Bitte beachten Sie: Centerline Bremsscheibe NICHT inbegriffen Technologien: DirectLink™: Das DirectLink-Hebel-Design von SRAM erzeugt ein solides, positives Gefühl, sobald Sie den Hebel drücken, um die Bremse zu betätigen. Es bietet eine sachliche Lösung, mit der Sie präzise steuern können. MatchMaker- und MMX-kompatibel: Sparen Sie mit Matchmaker Gewicht und Kabelsalat am Lenker. Enthalten sind Avid-Hebel, SRAM®-Trigger und verschiedene RockShox®-Steuerungen, die alle mit einer sauberen, leichten Klemme ausgestattet sind - ein Traum, der für Lenkerkomponenten-Fußabdruckschützer auf der ganzen Welt wahr wird. In zwei Versionen erhältlich: Matchmaker X integriert den RockShox XLoc und ist mit XX- und X0-Bremsen kompatibel. Standard Matchmaker™ ist ebenfalls erhältlich und funktioniert mit jedem geteilten Klemmdesign und RockShox PushLoc. PiggyBack™ Behälter: Der Bremsflüssigkeitsbehälter im neuesten Hebeldesign von SRAM ist auf Leistung und Benutzerfreundlichkeit optimiert. Der PiggyBack-Behälter bietet eine einfache und ausfallsichere Möglichkeit zum Verwalten der Bremsflüssigkeit sowie die Möglichkeit, die Hebel beidhändig zu platzieren. So können Sie Ihre Hebel am Lenker umschalten und sie mühelos bewegen PURE™-Blase: Die neue Bremshebelkonstruktion von SRAM umfasst eine neu geformte Blase namens Pure, die dabei hilft, Luftblasen zu regulieren und zu reduzieren. Die Blase ist speziell geformt, um Luft aus dem Hebel abzulassen und die Flüssigkeit genau dorthin zu drücken, wo sie benötigt wird. Das Ergebnis ist eine verbesserte Gegendruckentlastung, die eine zuverlässige Bremskraft und Gleichmäßigkeit erzeugt Griffweiteneinstellung: Die Passform und Haptik der Bremshebel ist eine persönliche Sache. Fahrer haben individuelle Positionierungspräferenzen sowie einzigartige Handgrößen und Fingerlängen. Mit der Griffweiteneinstellung können Sie Ihren Hebel für maximale Ein-Finger-Kontrolle für alle leicht einstellen. SwingLink™: Drücken Sie einen neuen SRAM-Bremshebel und Sie bemerken es sofort. Reduzierter Leerweg Ein positiveres Ansprechen der Bremsbeläge. Ein neues Nockensystem erfordert weniger Hebelschlag, um die Bremsbeläge in Richtung der Bremsscheibe zu drücken. Das ist großartig, aber eine perfekte Bremsleistung ist mehr als nur Leistung. Sie brauchen Kontrolle. Viele Bremssysteme minimieren das Totband - jedoch auf Kosten der Modulation. SwingLink löst das mit seiner speziellen Nockenform. Wenn die Beläge die Bremsscheibe berühren, wird die Leistung moduliert, um das An / Aus-Bremsgefühl zu vermeiden. Es ist das perfekte Gleichgewicht zwischen Kraft und Präzision. TPC Plus™ (Timing Port Closure): Die Synchronisierungsöffnung einer Hydraulikbremse ist die Verbindung zwischen dem Vorratsbehälter und der Bohrung des Hauptzylinders. Wenn der Hebel gedrückt wird, passiert eine Becherdichtung diesen Bereich und verschließt den Anschluss, wodurch das System unter Druck gesetzt wird. SRAMs neues Timing-Port-Closure-System, TPC Plus genannt, verfügt über langlebige Dichtungen und eine extrem glatte Zylinderbohrung, die eine zuverlässige Bremskraft und Beständigkeit gewährleistet.
    • Shop: Wiggle DACH
    • Price: 115.89 EUR excl. shipping
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    SRAM Code R Scheibenbremse - Scheibenbremsen
    ◌Bei anspruchsvolleren Downhill- und aggressiven Freeride-Fahrten wird noch mehr Kraft und Kontrolle benötigt, und die Code R bieten Ihnen genau das. Jetzt können Sie die Abschnitte, die Sie vermieden haben, mit der Gewissheit angehen, dass Sie sofort anhalten können, wenn Sie die falsche Linie einschlagen. Besondere Merkmale:Werkzeuglose Reichweitenanpassung, Piggyback-Reservoir, MatchMaker X-kompatibel Technologie-Highlight (s):DirectLink™, PURE™ Blase, TPC™ Plus Belag/Halter: Toplader Verwendungszweck: AM / DH / FR System: Offenes System Bremsscheibengrößen: 140 (hinten), 160, 170, 180, 200, 203 mm Tri-Align Bremssattel-Positionierungssystem: Nein Werkzeugloser Belag-Austausch: Ja Bend Zone™: Ja Beidhändig: Ja Rostfreie Hardware: Ja Bitte beachten Sie: Centerline Bremsscheibe NICHT inbegriffen Technologien: DirectLink™: Das DirectLink-Hebel-Design von SRAM erzeugt ein solides, positives Gefühl, sobald Sie den Hebel drücken, um die Bremse zu betätigen. Es bietet eine sachliche Lösung, mit der Sie präzise steuern können. MatchMaker- und MMX-kompatibel: Sparen Sie mit Matchmaker Gewicht und Kabelsalat am Lenker. Enthalten sind Avid-Hebel, SRAM®-Trigger und verschiedene RockShox®-Steuerungen, die alle mit einer sauberen, leichten Klemme ausgestattet sind - ein Traum, der für Lenkerkomponenten-Fußabdruckschützer auf der ganzen Welt wahr wird. In zwei Versionen erhältlich: Matchmaker X integriert den RockShox XLoc und ist mit XX- und X0-Bremsen kompatibel. Standard Matchmaker™ ist ebenfalls erhältlich und funktioniert mit jedem geteilten Klemmdesign und RockShox PushLoc. PiggyBack™ Behälter: Der Bremsflüssigkeitsbehälter im neuesten Hebeldesign von SRAM ist auf Leistung und Benutzerfreundlichkeit optimiert. Der PiggyBack-Behälter bietet eine einfache und ausfallsichere Möglichkeit zum Verwalten der Bremsflüssigkeit sowie die Möglichkeit, die Hebel beidhändig zu platzieren. So können Sie Ihre Hebel am Lenker umschalten und sie mühelos bewegen PURE™-Blase: Die neue Bremshebelkonstruktion von SRAM umfasst eine neu geformte Blase namens Pure, die dabei hilft, Luftblasen zu regulieren und zu reduzieren. Die Blase ist speziell geformt, um Luft aus dem Hebel abzulassen und die Flüssigkeit genau dorthin zu drücken, wo sie benötigt wird. Das Ergebnis ist eine verbesserte Gegendruckentlastung, die eine zuverlässige Bremskraft und Gleichmäßigkeit erzeugt Griffweiteneinstellung: Die Passform und Haptik der Bremshebel ist eine persönliche Sache. Fahrer haben individuelle Positionierungspräferenzen sowie einzigartige Handgrößen und Fingerlängen. Mit der Griffweiteneinstellung können Sie Ihren Hebel für maximale Ein-Finger-Kontrolle für alle leicht einstellen. SwingLink™: Drücken Sie einen neuen SRAM-Bremshebel und Sie bemerken es sofort. Reduzierter Leerweg Ein positiveres Ansprechen der Bremsbeläge. Ein neues Nockensystem erfordert weniger Hebelschlag, um die Bremsbeläge in Richtung der Bremsscheibe zu drücken. Das ist großartig, aber eine perfekte Bremsleistung ist mehr als nur Leistung. Sie brauchen Kontrolle. Viele Bremssysteme minimieren das Totband - jedoch auf Kosten der Modulation. SwingLink löst das mit seiner speziellen Nockenform. Wenn die Beläge die Bremsscheibe berühren, wird die Leistung moduliert, um das An / Aus-Bremsgefühl zu vermeiden. Es ist das perfekte Gleichgewicht zwischen Kraft und Präzision. TPC Plus™ (Timing Port Closure): Die Synchronisierungsöffnung einer Hydraulikbremse ist die Verbindung zwischen dem Vorratsbehälter und der Bohrung des Hauptzylinders. Wenn der Hebel gedrückt wird, passiert eine Becherdichtung diesen Bereich und verschließt den Anschluss, wodurch das System unter Druck gesetzt wird. SRAMs neues Timing-Port-Closure-System, TPC Plus genannt, verfügt über langlebige Dichtungen und eine extrem glatte Zylinderbohrung, die eine zuverlässige Bremskraft und Beständigkeit gewährleistet.
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    SRAM Code RSC Scheibenbremse - Scheibenbremsen
    ◌Die Code RSC verfügt über größere Flüssigkeitsbehälter und Kolben und bietet enorme Leistungsmengen, zuverlässige Modulation und ein konkurrenzloses Wärmemanagement für längere Abfahrten und regelmäßige Momente, in denen der Anker fallen gelassen wird! Besondere Merkmale: Werkzeuglose Reichweitenanpassung, Kontaktpunkteinstellung, Piggyback-Reservoir, MatchMaker X-kompatibel Belag/Halter: Toplader Verwendungszweck: AM / DH / FR System: Offenes System Bremsscheibengrößen: 140 (hinten), 160, 170, 180, 200, 203 mm Tri-Align Bremssattel-Positionierungssystem: Nein Werkzeugloser Belag-Austausch: Ja Bend Zone™: Ja Beidhändig: Ja Rostfreie Hardware: Ja Bitte beachten Sie: Centerline BremsscheibeNICHT inbegriffen Technologien: Contact Point Adjustment™: Einige Leute mögen die sofortige Kraft eines kurzen Hebelzugs. Andere bevorzugen das Gefühl eines längeren Zugs. Mit Contact Point Adjust können Sie die Position auswählen, in der sich Ihre Finger befinden sollen, wenn die Bremsen angezogen sind. Dies ist eine schnelle und einfache Möglichkeit, das Bremsgefühl anzupassen, ohne die Bremsbeläge bewegen zu müssen. Es ist auch eine Möglichkeit, beide Bremshebel so auszugleichen, dass sie sich genau gleich anfühlen. MatchMaker- und MMX-kompatibel: Sparen Sie mit Matchmaker Gewicht und Kabelsalat am Lenker. Enthalten sind Avid-Hebel, SRAM®-Trigger und verschiedene RockShox®-Steuerungen, die alle mit einer sauberen, leichten Klemme ausgestattet sind - ein Traum, der für Lenkerkomponenten-Fußabdruckschützer auf der ganzen Welt wahr wird. In zwei Versionen erhältlich: Matchmaker X integriert den RockShox XLoc und ist mit XX- und X0-Bremsen kompatibel. Standard Matchmaker™ ist ebenfalls erhältlich und funktioniert mit jedem geteilten Klemmdesign und RockShox PushLoc. PiggyBack™ Behälter: Der Bremsflüssigkeitsbehälter im neuesten Hebeldesign von SRAM ist auf Leistung und Benutzerfreundlichkeit optimiert. Der PiggyBack-Behälter bietet eine einfache und ausfallsichere Möglichkeit zum Verwalten der Bremsflüssigkeit sowie die Möglichkeit, die Hebel beidhändig zu platzieren. So können Sie Ihre Hebel am Lenker umschalten und sie mühelos bewegen PURE™-Blase: Die neue Bremshebelkonstruktion von SRAM umfasst eine neu geformte Blase namens Pure, die dabei hilft, Luftblasen zu regulieren und zu reduzieren. Die Blase ist speziell geformt, um Luft aus dem Hebel abzulassen und die Flüssigkeit genau dorthin zu drücken, wo sie benötigt wird. Das Ergebnis ist eine verbesserte Gegendruckentlastung, die eine zuverlässige Bremskraft und Gleichmäßigkeit erzeugt Griffweiteneinstellung: Die Passform und Haptik der Bremshebel ist eine persönliche Sache. Fahrer haben individuelle Positionierungspräferenzen sowie einzigartige Handgrößen und Fingerlängen. Mit der Griffweiteneinstellung können Sie Ihren Hebel für maximale Ein-Finger-Kontrolle für alle leicht einstellen. SwingLink™: Drücken Sie einen neuen SRAM-Bremshebel und Sie bemerken es sofort. Reduzierter Leerweg Ein positiveres Ansprechen der Bremsbeläge. Ein neues Nockensystem erfordert weniger Hebelschlag, um die Bremsbeläge in Richtung der Bremsscheibe zu drücken. Das ist großartig, aber eine perfekte Bremsleistung ist mehr als nur Leistung. Sie brauchen Kontrolle. Viele Bremssysteme minimieren das Totband - jedoch auf Kosten der Modulation. SwingLink löst das mit seiner speziellen Nockenform. Wenn die Beläge die Bremsscheibe berühren, wird die Leistung moduliert, um das An / Aus-Bremsgefühl zu vermeiden. Es ist das perfekte Gleichgewicht zwischen Kraft und Präzision. TPC Plus™ (Timing Port Closure): Die Synchronisierungsöffnung einer Hydraulikbremse ist die Verbindung zwischen dem Vorratsbehälter und der Bohrung des Hauptzylinders. Wenn der Hebel gedrückt wird, passiert eine Becherdichtung diesen Bereich und verschließt den Anschluss, wodurch das System unter Druck gesetzt wird. SRAMs neues Timing-Port-Closure-System, TPC Plus genannt, verfügt über langlebige Dichtungen und eine extrem glatte Zylinderbohrung, die eine zuverlässige Bremskraft und Beständigkeit gewährleistet.
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    SRAM Code RSC Scheibenbremse - Scheibenbremsen
    ◌Die Code RSC verfügt über größere Flüssigkeitsbehälter und Kolben und bietet enorme Leistungsmengen, zuverlässige Modulation und ein konkurrenzloses Wärmemanagement für längere Abfahrten und regelmäßige Momente, in denen der Anker fallen gelassen wird! Besondere Merkmale: Werkzeuglose Reichweitenanpassung, Kontaktpunkteinstellung, Piggyback-Reservoir, MatchMaker X-kompatibel Belag/Halter: Toplader Verwendungszweck: AM / DH / FR System: Offenes System Bremsscheibengrößen: 140 (hinten), 160, 170, 180, 200, 203 mm Tri-Align Bremssattel-Positionierungssystem: Nein Werkzeugloser Belag-Austausch: Ja Bend Zone™: Ja Beidhändig: Ja Rostfreie Hardware: Ja Bitte beachten Sie: Centerline BremsscheibeNICHT inbegriffen Technologien: Contact Point Adjustment™: Einige Leute mögen die sofortige Kraft eines kurzen Hebelzugs. Andere bevorzugen das Gefühl eines längeren Zugs. Mit Contact Point Adjust können Sie die Position auswählen, in der sich Ihre Finger befinden sollen, wenn die Bremsen angezogen sind. Dies ist eine schnelle und einfache Möglichkeit, das Bremsgefühl anzupassen, ohne die Bremsbeläge bewegen zu müssen. Es ist auch eine Möglichkeit, beide Bremshebel so auszugleichen, dass sie sich genau gleich anfühlen. MatchMaker- und MMX-kompatibel: Sparen Sie mit Matchmaker Gewicht und Kabelsalat am Lenker. Enthalten sind Avid-Hebel, SRAM®-Trigger und verschiedene RockShox®-Steuerungen, die alle mit einer sauberen, leichten Klemme ausgestattet sind - ein Traum, der für Lenkerkomponenten-Fußabdruckschützer auf der ganzen Welt wahr wird. In zwei Versionen erhältlich: Matchmaker X integriert den RockShox XLoc und ist mit XX- und X0-Bremsen kompatibel. Standard Matchmaker™ ist ebenfalls erhältlich und funktioniert mit jedem geteilten Klemmdesign und RockShox PushLoc. PiggyBack™ Behälter: Der Bremsflüssigkeitsbehälter im neuesten Hebeldesign von SRAM ist auf Leistung und Benutzerfreundlichkeit optimiert. Der PiggyBack-Behälter bietet eine einfache und ausfallsichere Möglichkeit zum Verwalten der Bremsflüssigkeit sowie die Möglichkeit, die Hebel beidhändig zu platzieren. So können Sie Ihre Hebel am Lenker umschalten und sie mühelos bewegen PURE™-Blase: Die neue Bremshebelkonstruktion von SRAM umfasst eine neu geformte Blase namens Pure, die dabei hilft, Luftblasen zu regulieren und zu reduzieren. Die Blase ist speziell geformt, um Luft aus dem Hebel abzulassen und die Flüssigkeit genau dorthin zu drücken, wo sie benötigt wird. Das Ergebnis ist eine verbesserte Gegendruckentlastung, die eine zuverlässige Bremskraft und Gleichmäßigkeit erzeugt Griffweiteneinstellung: Die Passform und Haptik der Bremshebel ist eine persönliche Sache. Fahrer haben individuelle Positionierungspräferenzen sowie einzigartige Handgrößen und Fingerlängen. Mit der Griffweiteneinstellung können Sie Ihren Hebel für maximale Ein-Finger-Kontrolle für alle leicht einstellen. SwingLink™: Drücken Sie einen neuen SRAM-Bremshebel und Sie bemerken es sofort. Reduzierter Leerweg Ein positiveres Ansprechen der Bremsbeläge. Ein neues Nockensystem erfordert weniger Hebelschlag, um die Bremsbeläge in Richtung der Bremsscheibe zu drücken. Das ist großartig, aber eine perfekte Bremsleistung ist mehr als nur Leistung. Sie brauchen Kontrolle. Viele Bremssysteme minimieren das Totband - jedoch auf Kosten der Modulation. SwingLink löst das mit seiner speziellen Nockenform. Wenn die Beläge die Bremsscheibe berühren, wird die Leistung moduliert, um das An / Aus-Bremsgefühl zu vermeiden. Es ist das perfekte Gleichgewicht zwischen Kraft und Präzision. TPC Plus™ (Timing Port Closure): Die Synchronisierungsöffnung einer Hydraulikbremse ist die Verbindung zwischen dem Vorratsbehälter und der Bohrung des Hauptzylinders. Wenn der Hebel gedrückt wird, passiert eine Becherdichtung diesen Bereich und verschließt den Anschluss, wodurch das System unter Druck gesetzt wird. SRAMs neues Timing-Port-Closure-System, TPC Plus genannt, verfügt über langlebige Dichtungen und eine extrem glatte Zylinderbohrung, die eine zuverlässige Bremskraft und Beständigkeit gewährleistet.
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