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    Vitus E Sommet 27 VR Mountainbike (2021) Burnt Charcoal - E-Mountainbikes
    ◌Das E-Sommet 297 VR ist ein elektronisches vollgefedertes E-Bike von Vitus. Dieses VR-Modell verfügt über einen Aluminiumrahmen mit X-Fusion-Federung, einen elektronischen Shimano E7000-Antrieb mit Shimano Deore 11-Gang-Getriebe und hydraulische Scheibenbremsen. Dieses Fahrrad ist so optimiert, dass es überall außergewöhnliche Geschwindigkeit, Agilität und Kontrolle bietet und gleichzeitig für Geländefahrten entwickelt und ausgestattet ist. Außerdem verfügt es über maßgeschneiderte WTB/Vitus-Räder, die mit Maxxis-Reifen umwickelt sind, und eine Brand-X Ascend-Sattelstütze mit absenkbarer Sattelstütze. Außerdem verfügt es über ein 29-Zoll-Rad vorne und ein 27,5-Zoll-Rad hinten - dies bedeutet, dass die hinteren Kettenstreben für eine überlegene Kontrolle kürzer bleiben können, während das 29-Zoll-Vorderrad es ermöglicht, überall außergewöhnliches Tempo und Kontrolle zu behalten. Die Konstrukteure von Vitus, die mit der vorherigen Generation des E-Sommet mehrfach ausgezeichnet wurden, wollten die beliebten Fahreigenschaften weiterentwickeln und gleichzeitig die wichtigsten Funktionen modernisieren. Vitus wollte das verdoppeln, was Kunden an früheren E-Sommet-Modellen liebten. Mit dem neuen E-Sommet können Sie alles tun, was Sie mit Ihrem Enduro-Fahrrad tun können, aber nur mehr davon... Alle Vorteile eines großen Enduro-Reisefahrrads mit Unterstützung auf dem Rückweg. Als Vitus mit der Neuentwicklung seiner E-Sommet-Plattform begann, hatten sie zwei Hauptziele: 1. Ihr preisgekröntes E-Sommet noch besser zu machen mit einem internen Batterierahmen, einer aktualisierten Geometrie und einer verbesserten Fahrwerkskinematik. 2. Kombinieren der besten Komponenten der Branche mit ihrem neuen E-Sommet-Rahmen, um das leistungsfähigste E-MTB auf dem Markt anzubieten und gleichzeitig seinen Kunden treu zu bleiben, indem Sie es zu einem erschwinglichen Preis anbieten. Internes Batterierahmen-Design Das beliebte E-Sommet wurde jetzt mit einem integrierten Batteriedesign aktualisiert, das alle Aspekte des Systems in den Rahmen integriert. Die Ingenieure entwarfen eine Batterieklappe am Boden des Unterrohrs. Durch die Erhöhung der Festigkeit in Schlüsselbereichen und die Platzierung auf einer ebenen Fläche wurde sichergestellt, dass der Rahmen die gesamte Fahrleistung beibehielt. Geometrie aktualisiert Vitus hat die Geometrie aktualisiert, um ein sichereres Fahrgefühl zu erzielen. Wichtige änderungen sind lockere Kopfwinkel und ein geringerer Industrielager-Abfall, um das technische Klettern zu unterstützen. Sie haben auch den effektiven Sitzrohrwinkel steiler gemacht und ihn mit zunehmender Größe zunehmend steiler gemacht. Dies stellt sicher, dass jede Rahmengröße eine optimale, durchhängende Sattelposition ohne Kompromisse aufweist. Durch Messen der Sattelhöhe am Sattel lag Vitus auf der Position des Sattels relativ zum Tretlager, um sicherzustellen, dass Sie beim Durchhängen des Fahrrads eine optimale Tretposition hatten. Der Grund, warum sie den Sitzwinkel bei den größeren Rahmengrößen steiler machten, bestand darin, sicherzustellen, dass der Sattelrückstand nicht zu weit hinter dem Tretlager lag. Verbesserte Federungsleistung Vitus hat die gleiche feste untere Stoßdämpferhalterung wie die Sommet & Escarpe verwendet, wodurch sie auch die Fahrwerkskinematik verfeinern konnten. Eine verbesserte konsistente progressive Hebelkurve sorgt für ein gleichmäßigeres Gefühl, Unterstützung und Dämpfung. Eigenschaften: Rahmen:E-Sommet 6061-T6 Aluminium mit 167 mm Federweg - Vollständige interne Kabelführung, nachträglich montierte Scheibenbremse, Boost-Nabenabstand, SRAM UDH-Aufhänger, interne Batteriehalterung für interne 504- und 630 WH-Batterien. Gabel:X-Fusion Trace 36 RC 170mm 29" 44mm Versatz Dämpfer hinten:X-Fusion O2 Pro R 205x65mm High Volume Trunnion Halterung B-Tune Antrieb: Shimano E7000 Akku: Shimano E8035 504 Wh Fahrradcomputer:Shimano E7000 Assist Schalter:Shimano E7000 Tretlager:Shimano BB52 68/73 mm Kurbelgarnitur:Shimano E8000 165mm Kette:KMC e11s Schaltwerk: Shimano Deore M5120 11-fach Kassette: SunRace CSMS7 11-51 Zähne, 11-fach Schalthebel:Shimano Deore M5100 11-fach Bremsen: Shimano MT520 Hydraulik-Scheibenbremse Bremsscheiben:Shimano SM-RT66 oder Brakco DR-02 203mm, 6 Loch Laufräder:WTB ST Light i30/ Vitus KT Naben Reifen:Maxxis Assegai Maxx Grip DD 29x2,5 "" / Maxxis High Roller II Maxx Terra DD 27,5x2,5"" Steckachsen:SRAM Maxle Stealth 12 x 148 mm, 180 mm x 13 mm. M12x1.0 W / UDH Schaltauge Vorbau: Nukeproof Neutron Vorbau, 45 mm, 31,8 mm Lenker:Nukeproof Horizon 31,8 mm Lenker S / M: 12 mm Rise 780 mm Breite L / XL: 25 mm Rise 800 mm Breite Sattelstütze:Brand-X Ascend Dropper Sattelstütze 34,9 mm - S: 125 mm Gefälle; M: 150 mm Absenkung; L / XL: 170 mm Absenkung Sattel:Nukeproof Neutron oder Nukeproof Trail Sitzschraube: Vitus Schraube, 36,4 mm Schaltauge: SRAM UDH Um ein Explosionsdiagramm zu sehen, das alle kompatiblen Ersatzteile für diesen Rahmen zeigt, bitte hier klicken. Bitte beachten Sie: Aufgrund von Schwankungen in der Fahrradlieferkette können wir die Spezifikation der mit diesem Fahrrad gelieferten Komponenten geringfügig ändern. In diesem Fall haben wir das alternative Produkt in der Spezifikationstabelle aufgeführt und sichergestellt, dass es der Standardkomponente entweder gleichwertig oder überlegen ist. Gebaut, abgestimmt und fahrbereit Jedes Fahrrad wird von den qualifizierten Fahrradmechanikern bei Wiggle montiert, getestet und feineingestellt. Damit wird sichergestellt, dass es in einem optimalen Zustand bei Ihnen ankommt. Wir liefern alle Fahrräder mit einem Satz Kunststoffpedalen, einem Pedalschlüssel und einem Multitool-Set. Finden Sie heraus, welche Größe zu Ihnen passt, indem Sie auf die Registerkarte Größentabelle klicken.
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    • Price: 4599.99 EUR excl. shipping
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    Nukeproof Giga 275 Carbon Mountainbike Rahmen - Rahmen - Full Suspension MTB
    ◌ Unersättlichkeit – Gewohnheitsmäßige Gier oder Exzess Als Fahrer sind wir alle der genusssüchtigen Sünde schuldig; Wir hören nie auf zu streben, hören nie auf zu drängen, genug ist nie genug auf der Jagd nach dem Höchsten. Es ist ein ständiger Drang nach Größer, Länger, Rauer und Schneller mit ständig steigenden Anforderungen an die Leistung und Fähigkeiten unseres Fahrrads. Das Streben ist endlos. Es ist ein Motto, nach dem Sportler wie Sam Hill leben. Die neue Nukeproof Giga ist die Verkörperung dieser Idee; Entwickelt, um die ultimative knallharte Super-Enduro-Waffe zu sein, wenn Sie einfach mehr brauchen. Vollgefederter Super-Enduro-Carbonrahmen mit 180 mm Federweg Das Giga ist eine wirklich leistungsfähige Maschine mit 180 mm (27,5") oder 170 mm (29") Federweg hinten; Das Giga ist ein Monstertruck eines Fahrrads, das Federwegreserven hat, wenn Sie sie brauchen. Aber es als Point-and-Shoot-Maschine in eine Schublade zu stecken, wäre ein Bärendienst, da es so viel leistungsfähiger ist, als dies vermuten lässt! Aufgrund der Art und Weise, wie es seine Reise nutzt; das Giga vermittelt dir das Gefühl eines großen Bikes und gleichzeitig die Vielseitigkeit eines modernen Super-Enduro-Bikes. Das Giga bietet ein dynamisches und vertrauenerweckendes Fahrgefühl, das Ihnen hilft, Ihre Grenzen in jedem Gelände zu überschreiten. Es ist ebenso zu Hause auf technischen Big-Mountain-Enduro-Etappen von Orten wie La Thuile, da es die größten Lines im Whistler Bikepark umrundet. Die Federung ist so konzipiert, dass sie von oben nach oben super geschmeidig ist, während sie im mittleren Federweg unterstützt und während des restlichen Federwegs progressiv ist. Der Anti-Squat ist optimiert, um sicherzustellen, dass der Giga wie ein Hooligan absteigt, sich aber beim Aufstieg nach oben für die nächsten Fahrt funktioniert. Die Federungsplattform basiert auf dem gleichen hufeisengetriebenen Gestänge wie unser preisgekrönter Dissent Downhill-Rahmen, jedoch jetzt mit einem 2-stufigen Hauptdrehpunkt-Flip-Chip. Mit einem exzentrischen Achssystem können Fahrer die kinematische Progressivität verändern; So lässt sich das Bike mit nur einem 8mm Innensechskantschlüssel an die Bedingungen auf dem Trail anpassen. Einstellung 1 = 25,5% Progression Einstellung 2 = 29% Progression Beide Einstellungen haben einen super geschmeidigen Anfang für die Nachgiebigkeit bei kleinen Unebenheiten. Beide haben auch ein guter Gegendruck im mittleren Federweg für besseres Kurvenverhalten und Pumpen. Wie beim Dissent fällt die Progression im Endfederweg ab, um Härte oder Spiking im mittleren Federweg zu verhindern und ermöglicht mehr Tuning-Optionen mit Volumenspacern. Die + Progressive-Einstellung kann verwendet werden, um eine Dämpfungsprogression bei einem Stahlfederaufbau hinzuzufügen, genau wie das Hinzufügen eines Volumenspacers zu einem Luftstoßdämpfer. Die zusätzliche Geschmeidigkeit ist auch bei nassen und rutschigen Bedingungen gut. Steife, starke und leichte Carbonkonstruktion Der Giga Rahmen ist komplett aus UD 700/800 Carbon gefertigt. Dadurch konnte Nukeproof die Steifigkeit und Nachgiebigkeit der Rahmenteile individuell optimieren. Das vordere Rahmendreieck wurde auf Stabilität und Präzision zugeschnitten, während der Hinterbau auf Nachgiebigkeit ausgelegt ist, um die Spurführung zu unterstützen und Grip zu bieten. Ein weiterer Pluspunkt des Carbon-Hinterbaus ist die geringere ungefederte Masse für ultimative Federungsleistung. Lange, niedrige und lockere moderne Enduro-Geometrie Erhältlich in 5 Größen (Small bis XXL) in 27,5" oder 29" Laufradgröße ist für jeden die perfekte Passform dabei. Die Rahmengeometrie ist lang, niedrig, locker und steil da sie auf dem Sattel-Versatz-Prinzip von Nukeproof basiert, das sicherstellt, dass die sitzende Fahrposition auf alle Größen zugeschnitten ist, mit steileren Sitzwinkeln bei größeren Rahmen. Das Sitzrohr ist auch für maximales Einsetzen der Sattelstütze ausgelegt, um maximalen Drop zu ermöglichen. Integriertes hinteres Schutzblech und 2,5" Reifenfreiheit Der Giga ist auch für eine 750-ml-Wasserflasche (Carbon-Flaschenhalter im Lieferumfang enthalten) sowie eine Zubehörhalterung unter dem Oberrohr für Notfall-Trail-Tools geeignet. Alle Modelle verfügen zudem über ein integriertes hinteres Schutzblech und viel Freiraum für bis zu 2,5" Reifen. Die Rahmen verfügen serienmäßig über ein Klarlackschutz-Set mit 3D-konturiertem Gummiunterrohr, Sitz- und Kettenstrebenschutz. Nur Rahmenoptionen werden komplett mit Nukeproof Steuersatz (montiert) und Sattelklemme mit einem speziell abgestimmten Fox Factory Series X2-Dämpfer und SRAM Maxle geliefert. Das Nukeproof GIGA: Unersättlichkeit ist keine Sünde. Eigenschaften: Rahmen:Nukeproof Giga 275 Carbon, 180 mm Federweg, ultrastarker Monocoque-UD-Carbonfaser-Rahmen, verstellbarer Hauptdrehpunkt, ISCG 05-Halterungen, 73 mm Innenlager mit Gewinde Intern verlegte Kabelführung Enduro-Lager 73 mm Innenlager mit Gewinde Hinterachsenabstand - Boost 148 mm 3D konturierter Gummirahmenschutz Werkseitig montierter Klarlackschutzsatz für TT / DT / CS / SS Dämpfer: Fox Float X2, Factory Serie, Kashima, EVOL, 2-Positionen-Hebel, Custom CM Tune, 205 x 65 mm, Trunnion mit Lagerende, 1 x 0,3 Abstandhalter. (KURZ-ID: D63P) Steuersatz: Nukeproof, 44-56 IITS Zubehör:Nukeproof Carbon Trinkflaschenhalter Gewicht: 3,88 kg (schlauchlos) Schlüsselspezifikation: Material: Ultra starke T700 / 800 Monocoque Carbonfaser Gabel-Federweg: 180mm Achse bis Gabelkrone: 572 mm Gabelversatz: 37mm Hinterer Federweg: 180mm Laufradgröße: 27,5" Max. Reifengröße: 2,5" Empfohlener Dämpfer-Sag (gemessen im Sitzen): 25 % Dämpfergröße: 205x65mm Stoßdämpfer-Hardware F:TRUNNION Dämpfer-Hardware hinten: 30x8mm Steuerrohr: 44-56 mm konisch, semi-integriert Steuersatz : ZS44-28.6 - T2 / ZS56/40 - B8 Erforderliche Lager:2x 6901-2RS MAX, 4x 6902-2RS MAX, 2x6804-2RS MAX, 2x 6900-2RS MAX Sattelstütze: 31,6 mm (interne Führung für Dropper-Sattelstütze) Sattelklemme: 36,4 mm Innenlager: 73 mm BSA mit Gewinde Hinterradnabe: Boost 148 x 12 mm Hinterradachse: SRAM UDH Maxle Stealth M12x1.0 180 mm (Gewindelänge 13 mm) Kettenführung: ISCG05 Bremsaufnahme: 200mm Direct Post Schutz: 3D-konturierter Gummirahmenschutz für DT / SS / CS
    • Shop: Wiggle DACH
    • Price: 3299.99 EUR excl. shipping

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