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Dresden-Vier Zeiten, vier Ansichten

So haben Sie Dresden noch nie gesehen! Peter Ufer zeigt Ihnen seine Stadt in vier Zeiten: der Vorkriegszeit, nach der Zerstörung 1945, während der sozialistischen Epoche sowie in der Gegenwart. In spannenden Texten erzählt er die Geschichte von 35 Straßen und Plätzen, mehr als 150 Fotos dokumentieren die einmalige Stadt-Biografie.Schon immer lagen in der Elbmetropole Aufbau und Zerstörung dicht beieinander. Wie kaum eine andere Stadt in Europa verwandelte sich Dresden in den vergangenen 100 Jahren und ist an manchen Orten kaum wiederzuerkennen. Das barocke Stadtbild erlosch im Februar 1945 im Bombenhagel. Was bis heute bleibt, ist eine große Sehnsucht nach dem Alten Dresden der Bürger und Könige. Doch die Stadt erfand sich nach dem Krieg als sozialistische Metropole neu. Eine zweite Zerstörung sagen die einen, andere loben die Architektur der Moderne. Nach 1989 wurden zahlreiche DDR-Bauten wieder abgerissen und ein wahrer Bauboom ergriff die Stadt. Neben neuen modernen Gebäuden wurden auch fast verloren geglaubte Bauwerke aus der Vorkriegszeit wieder erschaffen und erstrahlen heute in neuem Glanz. Baulücken sind kaum mehr sichtbar. Heute zeigt sich Dresden als lebendige, wiederaufgebaute Stadt voller Widersprüche. Begeben Sie sich auf einen historischen Spaziergang und erleben Sie Dresden in vier unterschiedlichen Zeiten und Ansichten.

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Die Kleinbahn Beuel - Großenbusch

Die nur 7 km lange normalspurige Kleinbahn Beuel - Großenbusch (B-G) führte stets ein Schattendasein. Regulären Personenverkehr hatte sie nie, doch für die Basaltbrüche und Ziegeleien, eine Dachpappenfabrik und diverse andere Gewerbebetriebe war sie lange Zeit unverzichtbar, so daß sie ihren Aktionären erkleckliche Dividenden bescherte. In der Zeit des "Dritten Reiches" besaß sie sogar strategische Bedeutung.Erste Schienenbahnen gab es im Beueler Raum schon vor über 200 Jahren, nämlich als Pferdebahn zu den Alaunhütten auf der Hardt sowie ab 1850 mit Lokomotivbetrieb zu den Basaltbrüchen am Finkenberg. Die Initiative zum Bau der Kleinbahn ging von den Tonwarenfabriken und Basaltbrüchen aus, realisiert wurde er schließlich von der Frankfurter AG für Bahn-Bau und Betrieb (BBB) bzw. deren Tochter, der Industriebahn AG. Nach der landespolizeilichen Abnahme am 20. Dezember 1900 nahm die "Beueler I-Bahn", wie sie in der Bevölkerung hieß, mit ihrer Stammstrecke von Beuel nach Großenbusch und dem Abzweig nach Limperich-Küdinghoven den Dienst auf. Betrieben wurde sie von der Deutschen Eisenbahn-Gesellschaft (DEAG, DEGA bzw. DEG) in Frankfurt am Main.Wurden lediglich zwei Lokomotiven fabrikneu nach Beuel geliefert, so war der Fahrzeugpark mit der Zeit doch recht vielfältig, denn oftmals setzte die DEG innerhalb ihres Konzerns Lokomotiven und Wagen hierher um. Die engen Gleisradien erlaubten dabei nur B- bzw. C-Kuppler. Größere Dampflokomotiven und auch eine Diesellok waren auf der B-G nur "Eintagsfliegen".Mit der Schließung der Steinbrüche am Finkenberg begann in den 20er Jahren der Niedergang. Auch von den Zerstörungen während des 2. Weltkriegs erholte sich die Kleinbahn nie vollends. 1964 hatte sie ihre Aufgabe erfüllt, in ihren letzten Lokomotiven erlosch das Feuer. Die Anschließer und die Stadt Beuel gaben ihr dann aber eine Gnadenzeit. Eine DB-Kleinlok bediente fortan die Strecken nach Hangelar und Limperich und 1989 wurde sogar ein Personenverkehr aus der Taufe gehoben, nämlich zur alljährlichen Großkirmes "Pützchens Markt". 1994 trennte sich die DEG von ihrer "Industriebahn". Auch die langwierigen Bestrebungen seitens der Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH gingen letztlich verloren. Im Mai 2009 endete der Güterverkehr zwischen Beuel und Hangelar. Ob die überaus beliebten Fahrten zum "Pützchens Markt" eine Zukunft haben, wird sich zeigen.

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Lights Out (blu-ray)

Als Rebecca ihr Elternhaus verließ, glaubte sie noch, dass sie damit auch ihre Kindheitsängste endgültig überwunden hätte. Als Jugendliche konnte sie Realität und Einbildung nie recht unterscheiden, sobald nachts das Licht erlosch. Und jetzt durchleidet ihr kleiner Bruder Martin dieselben unerklärlichen, entsetzlichen Vorgänge, die Rebecca einst den Boden unter den Füßen wegzogen und...

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Lights Out