48 Results for : sidneys

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    Die Dortmunder Autoexperten wollen in den Monster-Beetle einen 750-PS-Motor einbauen, aber Pedro hat verschlafen. Dafür fängt er sich vom Chef einen Anpfiff ein. Und ein anderes Thema sorgt ebenfalls für schlechte Stimmung: Sidney muss wegen zu vieler Punkte in Flensburg einen Monat lang seinen Führerschein abgeben. Der Kult-Tuner zögert den unangenehmen Behördengang bis zum letzten Moment heraus. Kann ein drei Meter breiter Schnappschuss seines 911ers die Laune des Kfz-Profis aufheitern? Das Vehikel soll aus der Vogelperspektive abgelichtet werden.
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    Sidney Hoffmann hat seinen Führerschein zurückbekommen. Diesen Umstand feiert der Kfz-Freak mit der Teilnahme an einer zweitägigen Klassik-Rallye. Auf der Strecke von Berlin nach Wolfsburg müssen Sidney und sein Co-Pilot Robin in einer Corvette diverse Wertungsprüfungen absolvieren. Bei AMG Mercedes plappert der Kult-Tuner anschließend im Eifer des Gefechts eine spektakuläre Neuigkeit aus. Seit wann interessiert sich Sidney bei Kraftfahrzeugen für die Größe des Kofferraums? Die Antwort liegt auf der Hand: Der Dortmunder Autoexperte wird Vater.
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    Das Streben nach höchster Vollendung: In dieser Folge taucht Sidney Hoffmann in die Geschichte des Herstellers RUF ein. Die Manufaktur für Hochleistungsautomobile hat sich im bayerischen Pfaffenhausen auf die Veredelung und Restauration von Porsche-Modellen spezialisiert. In den heiligen Hallen des Unternehmens kann man Kunstwerke auf vier Rädern bestaunen - wie zum Beispiel den legendären CTR aus dem Jahr 1987. Der "Yellowbird" war seinerzeit mit 469 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 339 km/h das schnellste straßenzugelassene Auto der Welt.
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    Tieferlegen kann jeder: Deshalb schlägt Sidney Hoffmann in dieser Folge andere Wege ein. Der Kfz-Experte will gemeinsam mit Akira Nakai den weltweit ersten Gelände-RWB bauen. Der japanische Tuning-Profi hat sich auf die Entwicklung und Installation kundenspezifischer Breitkörper-Kits für klassische Porsche-Modelle spezialisiert - seine Kreationen werden in der Szene gefeiert. Setzt Sidney bei dem Prestige-Projekt wieder auf die Farbe Lila wie bei seinem ersten RWB? Bevor das Team loslegt, muss der Dortmunder Auto-Crack wichtige Entscheidungen treffen.
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    Spezialbehandlung für das rostige Sorgenkind: Der betagte VW T2, den die Ruhrpott-Schrauber von "Sidney Industries" für einen großen Energieversorger aufmöbeln, wurde vollständig entkernt. Jetzt kommt das Fahrzeug in den Hochofen. Dort werden bei Temperaturen von 450 Grad die alten Lackschichten des Oldtimers entfernt. Das RWB-Projekt nimmt ebenfalls Fahrt auf. Der Dortmunder Tuning-Experte besorgt für den 911er neue Kotflügel. Und in Essen interessiert sich der Auto-Crack für einen Golf, Baujahr 1979. Sidney Hoffmann hat mit dem Wagen Großes vor.
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    Ein neuer Auftrag für "Sidney Industries": Ein Kunde möchte seinem verstorbenen Vater die letzte Ehre erweisen. Die Ruhrpott-Schrauber sollen dessen geliebten Opel Vectra restaurieren. Aber als die Kfz-Profis den Wagen in der Werkstatt unter die Lupe nehmen, entdecken sie am Fahrzeug irreparable Schäden. Scheitert das Herzensprojekt, bevor es richtig Fahrt aufgenommen hat, oder findet das Team einen Ausweg aus dem Dilemma? Der RWB-Offroad-Porsche treibt den Auto-Cracks ebenfalls Sorgenfalten auf die Stirn. Die neuen Kotflügel des 911ers passen nicht.
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    In dieser Folge verschlägt es Sidney Hoffmann in die Autostadt Wolfsburg. Dort fährt der PS-Profi den Golf GTE Probe - und im "ZeitHaus" bestaunt der gebürtige Dortmunder Meilensteine der Kraftfahrzeug-Historie. 260 geschichtsträchtige Modelle von 60 verschiedenen Herstellern: Im Museum entdeckt Sidney nicht nur den Dienstwagen von Ferdinand Porsche, sondern auch einen E-Bulli aus den Siebzigerjahren. Und was hat der ID.3 zu bieten? Volkswagen verspricht eine elektrisierende Performance. Aber welche Möglichkeiten bietet der "Stromer" in Sachen Tuning?
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    Passt, wackelt und hat Luft: Die Dortmunder Profi-Schrauber montieren am RWB-Porsche die Kotflügel, die Türen und die Motorhaube. Danach wird der 911er lackiert. Bleibt es beim angedachten Farbkonzept oder hat sich Sidney Hoffmann über Nacht alles anders überlegt? Der Opel Vectra, den das Team für einen Kunden umrüstet, macht ebenfalls Fortschritte. Und was geht in Sachen Elektro-Bulli? Das T2-Projekt ist ein Zeitfresser und die Deadline rückt immer näher. Die Tuning-Cracks müssen in die Puschen kommen, wenn der Wagen rechtzeitig fertig werden soll.
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    Akira Nakai ist ein Meister seines Fachs. Der Japaner hat sich in der internationalen Tuning-Szene mit Breitkörper-Kits für Porsche-Klassiker einen Namen gemacht. Aber noch ist nicht klar, ob der asiatische Autokünstler wie geplant nach Deutschland reisen kann, um gemeinsam mit den Schraubern von "Sidney Industries" den weltweit ersten Gelände-RWB fertigzustellen. Nakai-san soll am 911er die Karosserie anpassen. Beim T2-Projekt sehen die Dortmunder Kfz-Experten indes Licht am Ende des Tunnels. Der Elektro-Bulli nimmt in der Werkstatt Gestalt an.
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    Katzenflüsterer Jackson stattet heute Zac und Meredith einen Besuch ab. Sie sind die Besitzer von Kater Sidney, der seit dem Umzug des Paares die ganze Wohnung vollpinkelt. Die Couch, der Schreibtisch, das Bett – alles riecht penetrant nach Katzenurin! Dieses Markieren stresst die beiden enorm, so dass sie ständig streiten und sich sogar schon trennen wollten. Doch Jackson weiß Rat: Da Sidney früher Zac und seiner Ex-Frau gehörte, musste er ständig die Wohnung wechseln und war dadurch belastet. Denn er braucht sein sicheres Revier. Nun will der Katzenexperte eruieren, was der Grund für Sidneys Verhalten ist, bevor er mit den Besitzern eine Lösung findet.
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