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    Nockenwellen-Ausrichtungswerkzeug für VW VAG Audi V6
    Dieses Nockenwellen-Zentrierwerkzeug ist ideal zum Haltern und Sichern der beiden Kurbelwellen am oberen Totpunkt beim Wechsel des Zahnriemens. Es ist für 2,4 L, 2,7 L Bi-Turbo-Motoren und 2,8 L Motoren mit 5 Ventilen pro Zylinder bei Fahrzeugen wie dem Audi A4, A6, A8, S4 sowie dem VW Passat geeignet. Der mitgelieferte Verriegelungsstift wird verwendet, um die Kurbelwelle in der TDC-Position zu verriegeln, während der Zahnriemen ersetzt oder der Kurbelwellenriegel entfernt wird. Material: Kohlenstoffstahl Gesamtlänge: 68 cm Stiftlänge: 8 cm Ein Sperrstift ist inbegriffen Geeignete Automodelle (zum Beispiel): Audi A4 2.4 und 2.8 (1997 - 2002) Audi A6 2.4 und .,8 (1997 - 2002) Audi A8 2.8 (1997 - 2002) Audi S4 2.7 Bi-Turbo (1997 - 2001) VW Passat 2.4 (1996 - 2002), Passat 2.8 (1996 - 2001) Motorencodes: 2.4 V6 30V: AGA, AJG, ALF, ALW, AML, AMM, APC, APS, APZ, ARJ, ARN, ASM, BDV 2.7 V6 30V: GTC, AJK, ARE, ASJ, AZA, AZB, AZR, BES 2.8 V6 30V: ACK, AEJ, AGE, AHA, ALG, AMX, APR, AQD, ATQ,
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    • Price: 28.20 EUR excl. shipping
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    Vidaxl - Nockenwellen-Ausrichtungswerkzeug für VW VAG Audi V6
    Dieses Nockenwellen-Zentrierwerkzeug ist ideal zum Haltern und Sichern der beiden Kurbelwellen am oberen Totpunkt beim Wechsel des Zahnriemens. Es ist für 2,4 L, 2,7 L Bi-Turbo-Motoren und 2,8 L Motoren mit 5 Ventilen pro Zylinder bei Fahrzeugen wie dem Audi A4, A6, A8, S4 sowie dem VW Passat geeignet. Der mitgelieferte Verriegelungsstift wird verwendet, um die Kurbelwelle in der TDC-Position zu verriegeln, während der Zahnriemen ersetzt oder der Kurbelwellenriegel entfernt wird. Spezifikationen: Material: Kohlenstoffstahl Gesamtlänge: 68 cm Stiftlänge: 8 cm Ein Sperrstift ist inbegriffen Geeignete Automodelle (zum Beispiel): Audi A4 2.4 und 2.8 (1997 - 2002) Audi A6 2.4 und .,8 (1997 - 2002) Audi A8 2.8 (1997 - 2002) Audi S4 2.7 Bi-Turbo (1997 - 2001) VW Passat 2.4 (1996 - 2002), Passat 2.8 (1996 - 2001) Motorencodes: 2.4 V6 30V: AGA, AJG, ALF, ALW, AML, AMM, APC, APS, APZ, ARJ, ARN, ASM, BDV 2.7 V6 30V: GTC, AJK, ARE, ASJ, AZA, AZB, AZR, BES 2.8 V6 30V: ACK, AEJ, AGE, AHA, ALG, AMX,
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    • Price: 21.99 EUR excl. shipping
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    Nockenwellen-Ausrichtungswerkzeug für VW VAG Audi V6 - Hommoo
    Produktbeschreibung Dieses Nockenwellen-Zentrierwerkzeug ist ideal zum Haltern und Sichern der beiden Kurbelwellen am oberen Totpunkt beim Wechsel des Zahnriemens. Es ist für 2,4 L, 2,7 L Bi-Turbo-Motoren und 2,8 L Motoren mit 5 Ventilen pro Zylinder bei Fahrzeugen wie dem Audi A4, A6, A8, S4 sowie dem VW Passat geeignet. Der mitgelieferte Verriegelungsstift wird verwendet, um die Kurbelwelle in der TDC-Position zu verriegeln, während der Zahnriemen ersetzt oder der Kurbelwellenriegel entfernt wird. Spezifikationen: Material: Kohlenstoffstahl Gesamtlänge: 68 cm Stiftlänge: 8 cm Ein Sperrstift ist inbegriffen Geeignete Automodelle (zum Beispiel): Audi A4 2.4 und 2.8 (1997 - 2002) Audi A6 2.4 und .,8 (1997 - 2002) Audi A8 2.8 (1997 - 2002) Audi S4 2.7 Bi-Turbo (1997 - 2001) VW Passat 2.4 (1996 - 2002), Passat 2.8 (1996 - 2001) Motorencodes: 2.4 V6 30V: AGA, AJG, ALF, ALW, AML, AMM, APC, APS, APZ, ARJ, ARN, ASM, BDV 2.7 V6 30V: GTC, AJK, ARE, ASJ, AZA, AZB, AZR, BES 2.8 V6 30V: ACK, AEJ,
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    • Price: 25.31 EUR excl. shipping
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    Nockenwellen-Ausrichtungswerkzeug für VW VAG Audi V6 07846 - Topdeal
    Produktbeschreibung Dieses Nockenwellen-Zentrierwerkzeug ist ideal zum Haltern und Sichern der beiden Kurbelwellen am oberen Totpunkt beim Wechsel des Zahnriemens. Es ist für 2,4 L, 2,7 L Bi-Turbo-Motoren und 2,8 L Motoren mit 5 Ventilen pro Zylinder bei Fahrzeugen wie dem Audi A4, A6, A8, S4 sowie dem VW Passat geeignet. Der mitgelieferte Verriegelungsstift wird verwendet, um die Kurbelwelle in der TDC-Position zu verriegeln, während der Zahnriemen ersetzt oder der Kurbelwellenriegel entfernt wird. Spezifikationen: Material: Kohlenstoffstahl Gesamtlänge: 68 cm Stiftlänge: 8 cm Ein Sperrstift ist inbegriffen Geeignete Automodelle (zum Beispiel): Audi A4 2.4 und 2.8 (1997 - 2002) Audi A6 2.4 und .,8 (1997 - 2002) Audi A8 2.8 (1997 - 2002) Audi S4 2.7 Bi-Turbo (1997 - 2001) VW Passat 2.4 (1996 - 2002), Passat 2.8 (1996 - 2001) Motorencodes: 2.4 V6 30V: AGA, AJG, ALF, ALW, AML, AMM, APC, APS, APZ, ARJ, ARN, ASM, BDV 2.7 V6 30V: GTC, AJK, ARE, ASJ, AZA, AZB, AZR, BES 2.8 V6 30V: ACK, AEJ,
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    • Price: 30.55 EUR excl. shipping
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    Nockenwellen-Ausrichtungswerkzeug für VW VAG Audi V6 - Youthup
    Dieses Nockenwellen-Zentrierwerkzeug ist ideal zum Haltern und Sichern der beiden Kurbelwellen am oberen Totpunkt beim Wechsel des Zahnriemens. Es ist für 2,4 L, 2,7 L Bi-Turbo-Motoren und 2,8 L Motoren mit 5 Ventilen pro Zylinder bei Fahrzeugen wie dem Audi A4, A6, A8, S4 sowie dem VW Passat geeignet. Der mitgelieferte Verriegelungsstift wird verwendet, um die Kurbelwelle in der TDC-Position zu verriegeln, während der Zahnriemen ersetzt oder der Kurbelwellenriegel entfernt wird. Material: Kohlenstoffstahl Gesamtlänge: 68 cm Stiftlänge: 8 cm Ein Sperrstift ist inbegriffen Geeignete Automodelle (zum Beispiel): Audi A4 2.4 und 2.8 (1997 - 2002) Audi A6 2.4 und .,8 (1997 - 2002) Audi A8 2.8 (1997 - 2002) Audi S4 2.7 Bi-Turbo (1997 - 2001) VW Passat 2.4 (1996 - 2002), Passat 2.8 (1996 - 2001) Motorencodes: 2.4 V6 30V: AGA, AJG, ALF, ALW, AML, AMM, APC, APS, APZ, ARJ, ARN, ASM, BDV 2.7 V6 30V: GTC, AJK, ARE, ASJ, AZA, AZB, AZR, BES 2.8 V6 30V: ACK, AEJ, AGE, AHA, ALG, AMX, APR, AQD, ATQ,
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    • Price: 32.99 EUR excl. shipping
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    Nockenwellen-Ausrichtungswerkzeug für VW VAG Audi V6
    Dieses Nockenwellen-Zentrierwerkzeug ist ideal zum Haltern und Sichern der beiden Kurbelwellen am oberen Totpunkt beim Wechsel des Zahnriemens. Es ist für 2,4 L, 2,7 L Bi-Turbo-Motoren und 2,8 L Motoren mit 5 Ventilen pro Zylinder bei Fahrzeugen wie dem Audi A4, A6, A8, S4 sowie dem VW Passat geeignet. Der mitgelieferte Verriegelungsstift wird verwendet, um die Kurbelwelle in der TDC-Position zu verriegeln, während der Zahnriemen ersetzt oder der Kurbelwellenriegel entfernt wird. Material: Kohlenstoffstahl Gesamtlänge: 68 cm Stiftlänge: 8 cm Ein Sperrstift ist inbegriffen Geeignete Automodelle (zum Beispiel): Audi A4 2.4 und 2.8 (1997 - 2002) Audi A6 2.4 und .,8 (1997 - 2002) Audi A8 2.8 (1997 - 2002) Audi S4 2.7 Bi-Turbo (1997 - 2001) VW Passat 2.4 (1996 - 2002), Passat 2.8 (1996 - 2001) Motorencodes: 2.4 V6 30V: AGA, AJG, ALF, ALW, AML, AMM, APC, APS, APZ, ARJ, ARN, ASM, BDV 2.7 V6 30V: GTC, AJK, ARE, ASJ, AZA, AZB, AZR, BES 2.8 V6 30V: ACK, AEJ, AGE, AHA, ALG, AMX, APR, AQD, ATQ,
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    • Price: 29.90 EUR excl. shipping
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    Heimat bleibt unvergessen
    Anlässlich des dreißigjährigen Bestehens des BdV Regionalverbandes Bad Salzungen wurde dieses Buchprojekt ins Leben gerufen. Acht Zeitzeuginnen und Zeitzeugen erzählen ihre ganz persönliche Geschichte von Flucht, Vertreibung, Aussiedlung und auch davon, was das Leben »danach« für sie bereitgehalten hat. Sie berichten vom Überlebenskampf, von traumatischen Begegnungen und vom immerwährenden Heimweh. Sie alle eint der Wunsch, dass solch ein Leid nie wieder geschehen möge. Ergänzt werden die Zeitzeugenberichte durch Bilder, Karten und Hintergrundinformationen. »Das war eine schlimme Zeit. Aber ich hab's überstanden. Ich wünsche niemandem diese Zeit, niemandem, niemandem.« Gerda Polzt (Zeitzeugin)
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    Vertriebenenpolitik im deutschen Südwesten nach 1945
    Vertriebenenpolitik im deutschen Südwesten nach 1945 ab 59 € als Taschenbuch: Die Gründung von BdV und BHE im Spiegel des Nachlasses von Karl Bartunek. Aus dem Bereich: Bücher, Politik & Gesellschaft,
    • Shop: hugendubel
    • Price: 59.00 EUR excl. shipping
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    Zins und Zockerei ade, Hörbuch, Digital, 53min
    Mit der Pleite der amerikanischen Investmentbank Lehman Brothers begann 2008 die Wirtschaftskrise, und noch immer sind Politiker damit beschäftigt, Banken zu stabilisieren. Jetzt will ein Verein aus Bankern und Bürgern beweisen, dass ein anderes Geschäftsmodell möglich ist, wenn Anleger auf Zinsen verzichten und beim Bankgeschäft andere Regeln gelten. 2013 soll in Österreich die erste "demokratische Bank" eröffnet werden. Dass solche Alternativen funktionieren können, zeigen die GLS Bank, Triodos oder die Umweltbank. Sie agieren jedoch bis heute in einer Nische. Können sie da herauskommen oder werden die Platzhirsche ihre Bemühungen hintertreiben, um sie von den Finanzmärkten zu drängen. Regie und Komposition: Ulrich Lampen; O-Töne: Rita Trattnigg, Politikwissenschaftlerin aus Wien; Prof. Sven Römer, Fachbereich Social Banking der Alanus-Hochschule in Alfter bei Bonn; Günter Grzega, ehem. Vorstandsvorsitzender der Spardabank München; Christian Felber, Publizist aus Österreich; Reinhard Mammerler, Unternehmensberater aus Wien; Bernd Steyer, ehem. Aufsichtsrat der Ökobank; Prof. Richard Werner, Fachbereich International Banking der University of Southampton in England; Thomas Jorberg, Vorstandssprecher der GLS Bank aus Bochum; Rolf Kerler, ehem. Vorstand der GLS Bank; Leo Riebenbauer, Büro für Erneuerbare Energien aus Pinggau in Österreich; Judith Pühringer, Betriebswirtin und Geschäftsführerin der bdv austria in Wien; Anna Erber, Projektkoordinatorin Demokratische Bank aus Wien und Peter Blom; Vorstandsvorsitzender der Bank Triodos in Value. deutsch. Andrea Hörnke-Trieß, Klaus Hempel, Matthias Brüggemann. https://samples.audible.de/bk/swrm/000327/bk_swrm_000327_sample.mp3.
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    Audi A6 Limousine und Avant 1997 - 2001
    In diesem Band (Nr. 1268) werden die Modelle (Limousine und Avant) der Baujahre 1997 bis 2001 mit folgenden Motoren behandelt:Vierzylinder-Motoren:· 1.8-Liter, 125 PS/92 kW (ADR, APT, ARG)· 1.8-Liter, 150 PS/110 kW (AEB, ANB, APU, AWT)· 1.8-Liter, 180 PS/132 kW (AJL)V6-Motoren:· 2.4-Liter, 165 PS/100 kW/120 kW/121 kW (APR, AQD, AMX, AGE, ALF, ARJ, APS, APZ, ARN, AMM, AML, ASM, BDV)· 2.7-Liter, 230 PS/169 kW/184 kW (AJK, AZA, ARE)· 2.8-Liter, 193 PS/142 kW (ACK, ALG, AGA, ATX)Viele Explosionszeichnungen und detailgetreue Abbildungen vermitteln leicht verständlich die wesentlichen Bauelemente der Fahrzeugtechnik.Die Handbuchreihe bietet Ihnen:· Logische Arbeitsbeschreibungen· Übersichtliche Zeichnungen· Präzise Bilderklärungen· Praktische Erfahrungen des Autorenteams (Motor, Getriebe, Antrieb, Fahrwerk, Bremsen, usw.)Im blauen Anhang: · Die wichtigsten Daten· Die wichtigsten Anzugsdrehmomente· Die wichtigsten Einstellwerten· Viele Schaltpläne
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