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    Ein Auto für die Ewigkeit: Mike Brewer hat in den USA einen Mercedes 300 TD aus den 80ern im Visier. Mit dem Wagen stellt man zwar keine Geschwindigkeitsrekorde auf, aber dafür bietet der Oldie reichlich Platz. Das Vehikel gilt zudem als grundsolide und deutsche Markenqualität wird einem nicht oft zum Schnäppchenpreis angeboten, deshalb lässt sich der britische Autokenner nicht lange bitten. Bevor die Gebrauchtwagen-Profis das Fahrzeug mit Profit weiterverkaufen, bringt Chefmechaniker Ant Anstead die Einspritzpumpe und das Interieur in Schuss.
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    Die Nachfrage nach Wohnmobilen ist in den letzten Jahren rasant angestiegen. Diesen Umstand wollen sich die Gebrauchtwagen-Profis zunutze machen. Aber das Bedford Dormobile, Baujahr 1963, das Mike Brewer für 4500 britische Pfund eingekauft hat, ist ziemlich altersschwach. Ein Luxushotel auf Rädern sieht anders aus. Das bedeutet: Marc „Elvis“ Priestley muss in der Werkstatt alle Register ziehen, um das 58 Jahre alte Vehikel wieder flott zu machen. Ein Kumpel aus Motorsport-Zeiten greift dem ehemaligen Formel-1-Mechaniker beim Schrauben unter die Arme.
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    Diplomarbeit aus dem Jahr 2009 im Fachbereich BWL - Sonstiges, Note: 1,7, Hamburger Fern-Hochschule, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Anschaffung eines neuen oder gebrauchten Fahrzeuges stellt für die meisten Menschen, neben der Anschaffung einer eigenen Immobile, die größte Investition ihres Lebens dar. Somit ist hier ein besonders großes Involvement der Konsumenten zu erwarten. Eine solche Anschaffung ist immer seltener mit eigenen Mitteln zu bewältigen, weshalb heute regelmäßig Finanzdienstleistungen (FDL) in Verbindung mit einem neuen Fahrzeug angeboten werden. Auch im Bereich der gewerblichen Anschaffung eines Fahrzeuges ist eine solche Investition mit größerem Aufwand und Risiko verbunden, wodurch auch hier immer mehr moderne Formen der Finanzierung und Finanzdienstleistung gefragt sind. Eine besondere Herausforderung für die Automobilbranche stellt in der heutigen Zeit der schrumpfende Markt für Automobile dar. Zusätzlich wird diese Situation noch erschwert durch steigende Zinsen, fallende Restwerte für Gebrauchtwagen und sinkendes Realeinkommen der Kunden. Hierdurch wird es immer schwieriger einen Neu- oder Gebrauchtwagen zu verkaufen und dabei noch ausreichende Gewinne zu realisieren. In dieser Situation können die klassischen automobilen Finanzdienstleistungen (Leasing und Finanzierung) als Hebel genutzt werden. Für den Handel (und Hersteller) sind die Finanzdienstleistungen ein wichtiger Value-added-Service. Dieses Instrument dient neben der reinen Absatzförderungsfunktion insbesondere der Kundenbindung. Nicht zu verachten sind auch die erzielbaren Provisionen durch den Verkauf der Finanzdienstleitungen, was gerade in Zeiten sinkender Handelsmargen und Umsatzrenditen aus dem eigentlichen Fahrzeuggeschäft, einen überlebenswichtigen Beitrag zur gesamten Ertragssituation eines Automobilhändlers darstellt. Wie wichtig das FDL-Geschäft ist, macht auch folgendes Statement deutlich: Bei der Vermittlung von Finanzdienstleistungen handelt es sich nicht um irgendein Zusatzgeschäft, sondern - im Gegenteil - um einen besonders wichtigen Teil des Kerngeschäfts. All dies zeigt auf, welche Bedeutung Finanzdienstleistungen heute für den Handel und den Kunden im Automobilbereich haben.
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    Ob Kaufverhalten, Grippewellen oder welche Farbe am ehesten verrät, ob ein Gebrauchtwagen in einem guten Zustand ist - noch nie gab es eine solche Menge an Daten und noch nie bot sich die Chance, durch Recherche und Kombination in der Daten¬flut blitzschnell Zusammenhänge zu entschlüsseln. Big Data bedeutet nichts weniger als eine Revolution für Gesellschaft, Wirtschaft und Politik. Es wird die Weise, wie wir über Gesundheit, Erziehung, Innovation und vieles mehr denken, völlig umkrempeln. Und Vorhersagen möglich machen, die bisher undenkbar waren.Die Experten Viktor Mayer-Schönberger und Kenneth Cukier beschreiben in ihrem Buch, was Big Data ist, welche Möglichkeiten sich eröffnen, vor welchen Umwälzungen wir alle stehen - und verschweigen auch die dunkle Seite wie das Ausspähen von persönlichen Daten und den drohenden Verlust der Privatsphäre nicht.
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    Ende der Siebzigerjahre brachte der Hersteller Mazda einen Sportwagen auf den Markt, der nicht nur gut aussah, sondern obendrein auch noch bezahlbar war. Und heute steht der RX-7 bei Youngtimer-Fans hoch im Kurs. Für ein Modell in gutem Zustand blättern Liebhaber fünfstellige Beträge auf den Tisch. Aber an dem Exemplar, das die Gebrauchtwagen-Profis in dieser Folge an den Mann bringen wollen, wurde lauter Schnickschnack angebracht, den kein Mensch braucht. Um das Auto in seinen Originalzustand zu versetzen, wird deshalb in der Werkstatt kräftig ausgemistet.
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    In dieser Folge haben es die Gebrauchtwagen-Profis auf einen britischen Klassiker abgesehen. Der Rover P5 B kam 1967 auf den Markt, um den Modellen von Jaguar Konkurrenz zu machen. Angetrieben wurde der Wagen von einem kompakten V8-Motor mit 160 PS. In der Spitze brachte es das zeitlos elegante Fahrzeug auf 185 km/h. Nachdem der Oldie viele Jahre kaum beachtet wurde, erfreut er sich heute bei Autofans wieder großer Beliebtheit. Mike Brewer und Edd China wollen daher zuschlagen, bevor die Preise weiter steigen.
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    Dieses Auto zu fahren macht richtig Laune, denn der Caterham Seven SV geht auf der Straße ordentlich ab. Von null auf hundert braucht der kleine Flitzer nur sechs Sekunden. Weil er so leicht ist, beschleunigt der Straßenrenner mit nur 125 PS unter der Haube wie eine Rakete. Günstige Modelle sind jedoch auf dem Gebrauchtwagen-Markt rar gesät. Deshalb werden Mike Brewer und sein Partner Edd China in dieser Folge beim Hersteller vorstellig und versuchen ihr Glück mit einem Vorführwagen. Der Renner soll 27 500 Euro kosten.
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    Während Chefmechaniker Edd von einem historischen Projekt träumt, hat sein Partner Mike schlaflose Nächte. Denn die Gebrauchtwagen-Profis bringen in dieser Folge einen Cadillac, Baujahr 1916, auf Vordermann. Und damit nicht genug: Der Oldtimer wurde zudem für die "Peking to Paris Motor Challenge" angemeldet - ein Rennen, das an Jules Vernes Roman "Reise um die Erde in 80 Tagen" erinnert. 13 000 Kilometer durch die Mongolei, Russland, Slowenien, Polen, Italien und Franreich: Den Kfz-Experten bleiben drei Monate, um das Auto für dieses Abenteuer fit zu machen.
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    Eine Ikone auf vier Rädern: Gebrauchtwagen-Profi Mike Brewer hält in South Carolina Ausschau nach einem Klassiker mit Kultstatus. Der VW T2 begeistert mit seinen schlichten Linien und seiner funktionellen Technik seit 1950 Millionen von Fans. Es gibt ihn als Kastenwagen, Minibus, Campingmobil oder Pick-up. Einwandfreie Modelle wechseln für bis zu 100 000 Euro den Besitzer, denn der Bulli ist nie aus der Mode gekommen. Dennoch ist beim Kauf Vorsicht geboten: Die Karosserie muss rostfrei sein! Sonst lässt sich mit dem Wagen kaum Geld verdienen.
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    Der Zahnriemen des Lamborghini Urraco sitzt locker, deshalb kann Chefeinkäufer Mike Brewer den Motor nicht anlassen. Bei dieser Aktion würden nämlich die Ventile des Oldtimers zu Bruch gehen. Außerdem haben sich die Bremsen festgefressen. Sprich: Der Transport des Mittelmotorcoupés könnte sich zu einem echten Problem entwickeln. Trotzdem ist der Brite bereit, 25 000 Euro für den Gebrauchtwagen auf den Tisch zu blättern, schließlich handelt es sich um eine Rarität mit echtem Seltenheitswert. Und sein Kumpel Edd macht den Klassiker in der Werkstatt garantiert wieder flott.
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