23 Results for : einwirkente

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    Kotflügelscheiben kennt man auch als K-Scheiben oder Karosseriescheiben. Man benutzt diese Stahlscheiben hauptsächlich in Verbindung mit verzinkten Schrauben, Muttern oder Federringen als Schutzelemente für Oberflächen. Die Kotflügelscheiben werden mittig unter der Schraube platziert und verteilen so die einwirkente Kraft auf eine größere Fläche. Das Material wird so nicht beschädigt oder eingedrückt. Produktstärken: Stärke 1,25 mm Stahl, galvanisch verzinkt Abweichungen bzw. Toleranz + / - 0,3 mm Zum Schutz der Oberfläche vor Beschädigung Universelle Anwendung
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    Kotflügelscheiben kennt man auch als K-Scheiben oder Karosseriescheiben. Man benutzt diese Stahlscheiben hauptsächlich in Verbindung mit verzinkten Schrauben, Muttern oder Federringen als Schutzelemente für Oberflächen. Die Kotflügelscheiben werden mittig unter der Schraube platziert und verteilen so die einwirkente Kraft auf eine größere Fläche. Das Material wird so nicht beschädigt oder eingedrückt. Produktstärken: Stärke 1,25 mm Stahl, galvanisch verzinkt Abweichungen bzw. Toleranz + / - 0,3 mm Zum Schutz der Oberfläche vor Beschädigung Universelle Anwendung
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    Kotflügelscheiben kennt man auch als K-Scheiben oder Karosseriescheiben. Man benutzt diese Stahlscheiben hauptsächlich in Verbindung mit verzinkten Schrauben, Muttern oder Federringen als Schutzelemente für Oberflächen. Die Kotflügelscheiben werden mittig unter der Schraube platziert und verteilen so die einwirkente Kraft auf eine größere Fläche. Das Material wird so nicht beschädigt oder eingedrückt. Produktstärken: Stärke 1,25 mm Stahl, galvanisch verzinkt Abweichungen bzw. Toleranz + / - 0,3 mm Zum Schutz der Oberfläche vor Beschädigung Universelle Anwendung
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    Kotflügelscheiben kennt man auch als K-Scheiben oder Karosseriescheiben. Man benutzt diese Stahlscheiben hauptsächlich in Verbindung mit verzinkten Schrauben, Muttern oder Federringen als Schutzelemente für Oberflächen. Die Kotflügelscheiben werden mittig unter der Schraube platziert und verteilen so die einwirkente Kraft auf eine größere Fläche. Das Material wird so nicht beschädigt oder eingedrückt. Produktstärken: Stärke 1,25 mm Stahl, galvanisch verzinkt Abweichungen bzw. Toleranz + / - 0,3 mm Zum Schutz der Oberfläche vor Beschädigung Universelle Anwendung
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    Kotflügelscheiben kennt man auch als K-Scheiben oder Karosseriescheiben. Man benutzt diese Stahlscheiben hauptsächlich in Verbindung mit verzinkten Schrauben, Muttern oder Federringen als Schutzelemente für Oberflächen. Die Kotflügelscheiben werden mittig unter der Schraube platziert und verteilen so die einwirkente Kraft auf eine größere Fläche. Das Material wird so nicht beschädigt oder eingedrückt. Produktstärken: Stärke 1,25 mm Stahl, galvanisch verzinkt Abweichungen bzw. Toleranz + / - 0,3 mm Zum Schutz der Oberfläche vor Beschädigung Universelle Anwendung
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    Kotflügelscheiben kennt man auch als K-Scheiben oder Karosseriescheiben. Man benutzt diese Stahlscheiben hauptsächlich in Verbindung mit verzinkten Schrauben, Muttern oder Federringen als Schutzelemente für Oberflächen. Die Kotflügelscheiben werden mittig unter der Schraube platziert und verteilen so die einwirkente Kraft auf eine größere Fläche. Das Material wird so nicht beschädigt oder eingedrückt. Produktstärken: Stärke 1,25 mm Stahl, galvanisch verzinkt Abweichungen bzw. Toleranz + / - 0,3 mm Zum Schutz der Oberfläche vor Beschädigung Universelle Anwendung
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    Kotflügelscheiben kennt man auch als K-Scheiben oder Karosseriescheiben. Man benutzt diese Stahlscheiben hauptsächlich in Verbindung mit verzinkten Schrauben, Muttern oder Federringen als Schutzelemente für Oberflächen. Die Kotflügelscheiben werden mittig unter der Schraube platziert und verteilen so die einwirkente Kraft auf eine größere Fläche. Das Material wird so nicht beschädigt oder eingedrückt. Produktstärken: Stärke 1,25 mm Stahl, galvanisch verzinkt Abweichungen bzw. Toleranz + / - 0,3 mm Zum Schutz der Oberfläche vor Beschädigung Universelle Anwendung
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    Kotflügelscheiben kennt man auch als K-Scheiben oder Karosseriescheiben. Man benutzt diese Stahlscheiben hauptsächlich in Verbindung mit verzinkten Schrauben, Muttern oder Federringen als Schutzelemente für Oberflächen. Die Kotflügelscheiben werden mittig unter der Schraube platziert und verteilen so die einwirkente Kraft auf eine größere Fläche. Das Material wird so nicht beschädigt oder eingedrückt. Produktstärken: Stärke 1,25 mm Stahl, galvanisch verzinkt Abweichungen bzw. Toleranz + / - 0,3 mm Zum Schutz der Oberfläche vor Beschädigung Universelle Anwendung
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    Unterlegscheiben kennt man auch als Beilagscheiben oder U-Scheiben. Man benutzt diese Stahlscheiben hauptsächlich in Verbindung mit Schrauben, Muttern oder Federringen als Schutzelemente für Oberflächen. Die Scheiben werden mittig unter der Schraube platziert und verteilen so die einwirkente Kraft auf eine größere Fläche. Das Material wird so nicht beschädigt oder eingedrückt. Die Unterlegscheiben entsprechen der DIN 125 und sind besonders stabil, sie eignen sich ideal für Verschraubungen in Holzwerkstoffen. Produktstärken: DIN 125 Form A Stahl, galv. verzinkt Optimale Kraftverteilung Schutz der Materialien vor Beschädigung
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    Unterlegscheiben kennt man auch als Beilagscheiben oder U-Scheiben. Man benutzt diese Stahlscheiben hauptsächlich in Verbindung mit Schrauben, Muttern oder Federringen als Schutzelemente für Oberflächen. Die Scheiben werden mittig unter der Schraube platziert und verteilen so die einwirkente Kraft auf eine größere Fläche. Das Material wird so nicht beschädigt oder eingedrückt. Die Unterlegscheiben entsprechen der DIN 9021 und sind besonders stabil, sie eignen sich ideal für Verschraubungen in Holzwerkstoffen. Produktstärken: DIN 9021 Form A Stahl, galv. verzinkt Optimale Kraftverteilung Schutz der Materialien vor Beschädigung
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