21 Results for : errechnete

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    elektronischer LED-Trafo 3-45V, 220-240V, Ausgang konstant Strom 350mA
    Jetzt auch als stromkonstante Variante für Hochleistungs LEDs: Ideal zum Betrieb von z.B bis zu 12x1W LEDs. Technische Daten: - einfacher Anschluss über Schraubterminals - Ãberspannungs - und Kurzschlußschutz - Arbeitsbereich 3-45 Volt - ideal für alle stromkonstant zu betreibenden Highpower LEDs - Eingang 230V~ - Ausgang Konstantstrom 350mA - nicht dimmbar - LxBxH 92x41x20mm - ACHTUNG! Aufgrund der bei vielen LED-Strahlern auftretenden Blindleistung sollten die Trafos immer 40-50% stärker gewählt werden, als die errechnete Gesamtleistung!
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    Chilitec - LED-Trafo'CT-12E-V2', 0,5-12W, 230V~ auf 12V=, eckig
    LED-Strahler sind kleine Sensibelchen. Da bei Halogentrafos statt der üblichen 12V oft 13-14V anliegen, reduzieren Sie damit oft die Lebensdauer von LED-Strahlern erheblich! Darüber hinaus fangen elektronische Trafos oft erst bei 20-30 Watt an zu arbeiten. Nutzen Sie daher besser diesen speziell entwickelten LED-Trafo, um lange Freude an Ihrer modernen Beleuchtung zu haben! Technische Daten: - einfacher Anschluss über Schraubterminals - Ãberspannungs - und Kurzschlußschutz - Arbeitsbereich 0,5-12W - ideal für LED Lampen & LED Stripes - Eingang 220-240V~ - Ausgang Konstantspannung 12V= - nicht dimmbar - LxBxH 92x41x20mm - ACHTUNG! Aufgrund der bei vielen LED-Strahlern auftretenden Blindleistung sollten die Trafos immer 40-50% stärker gewählt werden, als die errechnete Gesamtleistung!
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    Electronicx - Parksensor 1771950 für Ford PDC Parktronic
    Parksensor 1771950 Parktronic PDC Sensor für Ford Parksensor 1771950 - Auf einen Blick leichter Umbau mit Plug & Play Grundiert; lackierbar Einfaches Einparken mit der sensorgesteuerten Parkhilfe Vermeidung von Schäden und zusätzlichen Kosten am Auto OE Nummer: 1771950 (kein Originalteil) Funktion eines PDC-Sensors Die Einparkhilfe ist sensorgesteuert, funktioniert mit Ultraschall und übermittelt die gewonnenen Daten an das Steuergerät. Der Parksensor 1771950 arbeitet mit Ultraschall und wird in die Stoßfänger eines Fahrzeugs eingebaut. Der Sensor sendet und empfängt Ultraschallsignale und übermittelt die Daten an das Steuergerät. Der errechnete Abstand vom Sensor zum Hindernis wird mit optisch-akustische Signale an den Fahrer sendet. Der Parksensor 1771950 ist grundiert und sollte für die gewohnte Optik in Wagenfarbe lackiert werden. Kein Originalteil - unbedingt OE-Nummer mit dem alten Sensor vergleichen!
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    Parksensor 1771950 für Ford PDC Parktronic
    Parksensor 1771950 Parktronic PDC Sensor für Ford Parksensor 1771950 - Auf einen Blick leichter Umbau mit Plug & Play Grundiert; lackierbar Einfaches Einparken mit der sensorgesteuerten Parkhilfe Vermeidung von Schäden und zusätzlichen Kosten am Auto OE Nummer: 1771950 (kein Originalteil) Funktion eines PDC-Sensors Die Einparkhilfe ist sensorgesteuert, funktioniert mit Ultraschall und übermittelt die gewonnenen Daten an das Steuergerät. Der Parksensor 1771950 arbeitet mit Ultraschall und wird in die Stoßfänger eines Fahrzeugs eingebaut. Der Sensor sendet und empfängt Ultraschallsignale und übermittelt die Daten an das Steuergerät. Der errechnete Abstand vom Sensor zum Hindernis wird mit optisch-akustische Signale an den Fahrer sendet. Der Parksensor 1771950 ist grundiert und sollte für die gewohnte Optik in Wagenfarbe lackiert werden. Kein Originalteil - unbedingt OE-Nummer mit dem alten Sensor vergleichen!
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    Die Evolution des Lebens, Hörbuch, Digital, 57min
    Das Leben existiert seit ca. vier Milliarden Jahren auf unserem Planeten. Doch wie entstand es? Kam das Leben aus dem Weltall? Wie kam es zur Menschwerdung und wohin steuert das Leben?Am 26. Oktober 4004 vor Christus, um 9.00 Uhr morgens, kam das Leben auf die Welt. Dieses exakte Datum errechnete der irische Bischof Ussher im 17. Jahrhundert. Er zählte einfach das Alter aller in der Bibel verzeichneten Menschen, von Adam bis Christus, zusammen. Die heutige Wissenschaft kann sich nicht auf die Stunde genau festlegen, wann das Leben auf die Erde kam. Sicher ist nur: Das Leben existiert seit ca. vier Milliarden Jahren auf unserem Planeten. Diese Dokumentation ist eine Abenteuer-Entdeckungsreise zurück in eine Zeit, in der das Leben entstand. Sie fasst die Forschungsergebnisse, die in den letzten Jahren auf dem Gebiet der Evolution gemacht wurden, zusammen. Das Phänomen "Leben" lässt aber noch immer viele Fragen offen.Besuchen Sie auch die Verlagswebsite unter www.komplett-media.de. deutsch. Gert Heidenreich. https://samples.audible.de/bk/komp/000032/bk_komp_000032_sample.mp3.
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    Beim nächsten Wald wird alles anders
    Wie reagieren die Wälder der Welt auf den Klimawandel? Und was wurde eigentlich aus dem Waldsterben? Der Ökologe Hans Jürgen Böhmer stellt die Diskussion über die Zukunft des Waldes in Deutschland in einen verblüffenden globalen und langfristigen Kontext. Der internationale Waldexperte zeigt anhand aktueller Fallstudien und seiner Erfahrungen aus dreißig Jahren weltweiter Ökosystemforschung, dass es in der Natur um komplexe Zusammenhänge geht, die von höchst unterschiedlichen Akteuren sehr verschieden und auch zeit- und ideologiegeprägt wahrgenommen werden.Statt Wald- oder gar Weltuntergangsszenarien zu zeichnen, fordert Böhmer eine langfristige Perspektive. Sein Plädoyer lautet, auf einfache Argumente zu verzichten und die Nachhaltigkeitsdebatte in Wissenschaft und Politik wieder stärker in der Lebenswelt zu verankern, anstatt sie zu sehr auf errechnete Ferndiagnosen zu stützen.
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    101 Dinge, die in keinem Elternratgeber stehen
    Nie konnten werdende Eltern sich besser auf die Ankunft ihres Kindes vorbereiten als heute - zumindest in der Theorie. Dieses Buch verrät, wie es in der Praxis wirklich läuft. In der 16. Schwangerschaftswoche ist das Baby so groß wie eine Avocado, zur Erstausstattung gehören fünf Bodys, die Presswehen dauern 30 Minuten und eine Kita-Eingewöhnung drei Wochen. So steht es geschrieben in den Elternratgebern und Online-Portalen dieser Welt, also muss es stimmen. Oder nicht? Silke Schröckert ist selbst zweifache Mutter. Wie die meisten Eltern hat sie bereits in der ersten Schwangerschaft erfahren, dass all die so wichtig scheinenden Zahlen und angeblichen Fakten genauso zuverlässig sind wie der errechnete Geburtstermin - nämlich gar nicht. In diesem Buch, das auf keinen Fall ein weiterer Elternratgeber sein will, zeigt sie, wie die gelernte Theorie im Alltag (werdender) Eltern wirklich aussieht. Gesammelte Anekdoten von echten Eltern und aus ihrem eigenen Leben berichten von Pizzaim Kreißsaal, von vierminütigen Presswehen (und vierstündigen!), von ungeahnten Emotionen und völlig neuen Prioritäten sowie von der Dehnbarkeit des wunderbaren Wörtchens »normal«. Meistens brüllend komisch, manchmal emotional ernst, immer absolut ehrlich.
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    Beim nächsten Wald wird alles anders (eBook, PDF)
    Wie reagieren die Wälder der Welt auf den Klimawandel? Und was wurde eigentlich aus dem Waldsterben? Der Ökologe Hans Jürgen Böhmer stellt die Diskussion über die Zukunft des Waldes in Deutschland in einen verblüffenden globalen und langfristigen Kontext. Der internationale Waldexperte zeigt anhand aktueller Fallstudien und seiner Erfahrungen aus dreißig Jahren weltweiter Ökosystemforschung, dass es in der Natur um komplexe Zusammenhänge geht, die von höchst unterschiedlichen Akteuren sehr verschieden und auch zeit- und ideologiegeprägt wahrgenommen werden. Statt Wald- oder gar Weltuntergangsszenarien zu zeichnen, fordert Böhmer eine langfristige Perspektive. Sein Plädoyer lautet, auf einfache Argumente zu verzichten und die Nachhaltigkeitsdebatte in Wissenschaft und Politik wieder stärker in der Lebenswelt zu verankern, anstatt sie zu sehr auf errechnete Ferndiagnosen zu stützen. Prof. Dr. Hans Jürgen Böhmer, Jahrgang 1967, studierte Geografie, Biologie, Geologie, Politikwissenschaften und Journalistik an den Universitäten Bamberg und Erlangen. 2006 Habilitation an der TU München über die Langzeitdynamik der Regenwälder Hawaiis. Ab 2014 Inhaber des Lehrstuhls für Biogeografie an der University of the South Pacific. 2015 Regierungsberater der Pazifikstaaten für das Pariser Klimaabkommen (COP21). Im Oktober 2019 Mitbegründer einer Task Force der International Union of Forest Research Organizations zur globalen Überwachung von Waldsterbephänomenen. Seit Beginn der Corona-Pandemie Gastwissenschaftler an der Friedrich-Schiller-Universtität Jena.
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    Die Evolution des Lebens
    Das Leben existiert seit ca. vier Milliarden Jahren auf unserem Planeten. Doch wie entstand es? Kam das Leben aus dem Weltall? Wie kam es zur Menschwerdung und wohin steuert das Leben?Am 26. Oktober 4004 vor Christus, um 9.00 Uhr morgens, kam das Leben auf die Welt. Dieses exakte Datum errechnete der irische Bischof Ussher im 17. Jahrhundert. Er zählte einfach das Alter aller in der Bibel verzeichneten Menschen, von Adam bis Christus, zusammen. Die heutige Wissenschaft kann sich nicht auf die Stunde genau festlegen, wann das Leben auf die Erde kam. Sicher ist nur: Das Leben existiert seit ca. vier Milliarden Jahren auf unserem Planeten. Diese Dokumentation ist eine Abenteuer-Entdeckungsreise zurück in eine Zeit, in der das Leben entstand. Sie fasst die Forschungsergebnisse, die in den letzten Jahren auf dem Gebiet der Evolution gemacht wurden, zusammen. Das Phänomen 'Leben' lässt aber noch immer viele Fragen offen.Besuchen Sie auch die Verlagswebsite unter www.komplett-media.de.
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    BMW Satz Navigator VI 2021 (ECE Europa | inkl. Mount Cradle)
    Navigator VI 2021 BMW Mit dem Navigator VI kommen nicht nur Tourenfans auf ihre Kosten. Das System macht die Routenplanung zum Kinderspiel und bietet zahlreiche Zusatzfunktionen, die jede Tour zum Erlebnis machen. Der fünf Zoll große Touchscreen ist wasserdicht, lässt sich selbst bei direkter Sonneneinstrahlung bestens ablesen und gewährleistet den nötigen Überblick. Highlights Intuitive Benutzeroberfläche erlaubt reibungslose Handhabung der Routenplanung, Bluetooth-Kopplung und vieler weiterer Funktionen Robustes und wasserdichtes Gerät nach IPX7-Norm, ausgelegt auf motorradtypische Belastungen wie Vibrati-on und Wettereinflüsse Fünf Zoll großer Touchscreen mit hervorragender Ablesbarkeit auch bei schwierigen Lichtverhältnissen Optimierte Routenplanung und -führung Zahlreiche untereinander kombinierbare Routenoptionen, z. B. „Vermeidung von Bundesstraßen“ oder „Kurven-reiche Straßen“ Wetter- und Stauinformationen sowie Musikstreaming via Smartphone Steuerung per Multi-Controller am Lenker Planung von anspruchsvollen Touren mit der kostenfreien Software BaseCamp bequem vom Rechner aus möglich 5-Zoll-Touchdisplay mit einer Auflösung 800×480 Pixel Einfaches und schnelles Anbringen des Navigator VI bei Fahrzeugen ohne SA 272 Navigationsvorbereitung dank dem Mount Cradle Hardware Display mit verbessertem Kontrast zur optimalen Ablesbarkeit selbst bei direkter Sonneneinstrahlung durch zirkularen Polarisationsfilter (CPOL) Anzeigeart: TFT-Farbtouchscreen, 65000 Farben, Hintergrundbeleuchtung, auch bei Sonneneinstrahlung gut ablesbar, automatischer Tag-/Nachtmodus Integrierter Lithium-Ionen-Akku, austauschbar Mit hochempfindlichem GPS/GLONASS-Empfänger PC-Schnittstelle: Micro-USB-Anschluss (Version 2.0, Hi-Speed), Micro-USB-Anschlusskabel im Lieferumfang enthalten Betriebsdauer Batterie: Bis zu 4 Stunden ohne elektrische Versorgung, abhängig von Nutzung und Einstellun-gen Laden Akku: Über Motorrad-Bordnetz (während der Fahrt), über Computer mittels Micro-USB-Anschlusskabel (im Lieferumfang enthalten), über optional erhältliches Ladegerät, über optional erhältliches Pkw-Montagekit (mit Anschluss an Zigarettenanzünder) Ladezeit: bis zu 4 Stunden, abhängig von Spannungsquelle Kartendaten Kostenlose, lebenslange Kartenupdates (bei Geräten mit vorinstallierten Kartendaten) Der Navigator VI wird mit vorinstallierten ECE-Kartendaten der folgenden Region angeboten. Europa: Größten-teils vollständige Abdeckung (mit Ausnahme Moldawien, Bosnien und Herzegowina, Montenegro, Albanien, Weißrussland und Ukraine; hier nur Hauptverkehrsstraßen bzw. die meisten Stadtgebiete) Weiteres Kartenmaterial von Garmin: Für den BMW Motorrad Navigator VI kann generell das Kartenmaterial verwendet werden, das auch von Garmin auf microSD-Karte angeboten wird. Detaillierte Informationen zu verfügbaren Karten sowie zur Karten-Abdeckung (teilweise mit interaktiver Karte) auf http://garmin.com Routenplanung und -führung, Navigationsansagen: Kostenlose Routenplanungs-Software BaseCamp: Download unter Garmin.com/basecamp Komfortable Erstellung von Routen, Wegpunkten und Tracks am Computer Hinweis: Einige Routingoptionen (z. B. „Kurvenreiche Straßen“, „Vermeidung Bundesstraßen“) stehen ausschließlich mit dem Navigator zur Verfügung und nicht am Computer Fortschrittliche Routenplanung und -führung: Neue Trip-Technologie mit Via- und Shaping-Punkten ermöglicht die Erstellung von längeren und detaillierten Motorradtouren. Shaping-Punkte dienen dazu, die Route zu defi-nieren ohne während der Navigation als Zwischenziel angesagt zu werden. Viele Routingoptionen wähl- und kombinierbar: „Kurvenreiche Straßen“, „Vermeidung von Autobahnen“ und/oder „Bundesstraßen“, „Rundtour“, etc. Routingoption „Kurvenreiche Straßen“ („Curvy Roads“) mit Vermeidung von städtischen Gebieten sofern mög-lich Einzigartiges Feature mit Alleinstellungsmerkmal: Vermeidung von größeren Bundesstraßen möglich Erlaubt das automatische Vermeiden von Bundesstraßen während der Routen- und Routenneuberechnung. In Verbindung mit der Vermeidung von Autobahnen werden noch besser zum Motorradfahren geeignete Straßen ausgewählt. Feature: Rundtour Ermöglicht das Erstellen einer Route mit identischem Start und Ziel mit einer vorgegebenen Dauer Feature: Überspringen Überspringt den nächsten Wegpunkt der aktiven Route Nur auswählbar, wenn eine Route aktiv ist und der nächste Wegpunkt nicht das Ziel ist Kompatibel zu Custom Maps: Erstellung von eigenen Kartendaten auf Basis von Papier- und elektronischen Karten, die dann auf das Navi-gationssystem geladen werden können. Exakte Georeferenzierung (z. B. mittels Google Earth) und optimale Darstellung auf dem Navigationssystem Große Kompassanzeige für Offroad-Navigation TTS-Navigationsansagen (Text to speech) mit Nennung von Orten und Straßennamen TTS-Navigationsansagen teilweise mit Natural Guidance Weitere Funktionen: Der Navigator VI ist mit dem separat und optional erhältlichem Pkw-Montagekit auch im Auto verwendbar. Eine ausführliche Bedienungsanleitung ist auf dem Gerät installiert. Optionaler Smartphone Link mit Stauinformationen in Echtzeit, aktuellem Wetterbericht und mehr (bekannt vom Navigator V, ausführliche Beschreibung siehe Produktinformation zum Navigator V) Speicher: 16 GB (bei Geräten mit vorinstallierten Europa-Kartendaten) Drahtloser Datenaustausch (z. B. Routen, Tracks, Wegpunkte) über Bluetooth zwischen 2 Navigatoren: Zwischen Navigator VI und Navigator VI: ohne Einschränkung Zwischen Navigator V und Navigator VI: mit Einschränkung – beim Transferieren der Route wird die Route neu berechnet. Die Berechnungsalgorithmen der Routingoptionen unterscheiden sich zwischen Navigator V und Navigator VI (außer „kürzeste Zeit“ und „kürzeste Strecke“), aufgrund dessen kann die errechnete Route deutlich von der ursprünglich transferierten Route abweichen. Musikstreaming vom Smartphone: Ermöglicht das Hören der auf dem Smartphone gespeicherten Musik über den Navigator VI Musikwiedergabe vom Smartphone wird über den Navigator VI gestartet bzw. gestoppt Wiedergabe der Musiktitel erfolgt bei Android-Smartphones in der Reihenfolge vom Smartphone, bei iOS-Smartphones können zusätzlich Playlists aufgerufen werden Steuerung einer kompatiblen Actioncam direkt über den Navigator Verbindung mit Kommunikationssystemen (Handsfree-/Headset-/A2DP-/AVRCP-/SPP-Profil) sowie Verbin-dung mit Telefonen via Bluetooth ist möglich Hinweis: Um die optimale Leistung des Geräts sicherzustellen, wird empfohlen, den Navigator unter www.garmin.com zu registrieren, und um sich dort regelmäßig über Software-Aktualisierungen zu informieren.
    • Shop: Bmw-Motorrad-Bohling.com
    • Price: 902.50 EUR excl. shipping

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