41 Results for : nanobereich

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    Ohne seine Forschung gäbe es keine Augenlaser, mit denen heute Millionen Menschen operiert werden. Für bahnbrechende Erfindungen in der Laserphysik bekam der Franzose Gérard Mourou 2018 den Nobelpreis für Physik, zusammen mit seiner Doktorandin Donna Strickland. Am Dienstag, 16. November 2021, ist der weltweit renommierte Forscher als Gast des Initiativkreises in Mönchengladbach. Um 20 Uhr spricht Mourou in der Reihe ?Nobelpreisträger in Mönchengladbach? in der Kaiser-Friedrich-Halle. Der 1944 geborene Franzose und seine Mitarbeiterin haben die Grundlagen für den intensivsten Laserpuls entwickelt, den die Menschheit bisher geschaffen hat. In Industrie und Medizin basieren heute viele Anwendungen auf seiner Technologie. Dank Mourou können heute Laser gebaut werden, die extrem präzise bis in den Nanobereich arbeiten. Anders als bei herkömmlichem weißem Licht, dessen Strahlen in allen Farben des Regenbogens streuen, bewegen sich die Lichtwellen im Laser zusammenhängend. Die scharf gebündelten elektromagnetischen Wellen liefern daher viel Kraft auf kleiner Fläche.
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    BlackChili-Compound Continental verfeinern neu entwickelte synthetische Gummistoffe mit Naturkautschuk und dem bewährten High-Performance Laufflächenverbundstoff. Diesen Gummimischungen werden Rußpartikel im Nanobereich zugesetzt, die in Form und Oberflächeneigenschaft optimiert werden, um die Mischung so auf den jeweiligen Einsatzzweck des Reifens abzustimmen. Der BlackChili-Compound bringt es zu unerreichter Performance. Reifen mit BlackChili-Compound erreichen ein noch nie da gewesenes Leistungsniveau. Gegenüber den aktivierten Silika Reifen haben BlackChili Reifen einen um 26 % niedrigeren Rollwiderstand, einen um 30 % höheren Haftreibungswert (Grip) und eine um 5 % höhere Laufleistung.
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    BlackChili-Compound Continental verfeinern neu entwickelte synthetische Gummistoffe mit Naturkautschuk und dem bewährten leistungsstarken Laufflächenverbundstoff. Diesen Gummimischungen werden Rußpartikel im Nanobereich zugesetzt, die in Form und Oberflächeneigenschaft optimiert werden, um die Mischung so auf den jeweiligen Einsatzzweck des Reifens abzustimmen. Der BlackChili-Compound bringt es zu unerreichter Leistung. Reifen mit BlackChili-Compound erreichen ein noch nie da gewesenes Leistungsniveau. Gegenüber den aktivierten Silika Reifen haben BlackChili Reifen einen um 26 % niedrigeren Rollwiderstand, einen um 30 % höheren Haftreibungswert (Grip) und eine um 5 % höhere Laufleistung. Apex Seitenwand-Technologie Die Seitenwände von Freeride und Downhill Reifen sind außergewöhnlich hohen Belastungen ausgesetzt. Ein Gummiprofil zwischen den Karkassenlagen garantiert Stabilität. Das Apex befindet sich am Reifenwulst und verstärkt die Seitenwände des Reifens. So wird der Reifen auf rauem Terrain und felsigem Untergrund vor Stößen an der Felge geschützt. In Kurven behält der Reifen eine aufrechtere Position bei. Er biegt sich nicht über die Seiten der Felge, wenn er Querkraft ausgesetzt ist und behält stets den richtigen Kurs bei.
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    PolyX Breaker Technologie Mit der PolyX Breaker® Schutzlage bringen Continental Ihr PKW-Know-How ins Fahrradreifensegment. Polyester wird bereits seit Jahren für Autoreifen verwendet und hat sich vielfach bewährt. Die extrem widerstandsfähige Polyesterfaser wurde engmaschig über Kreuz gewebt, um eine extrem hohe Gewebdichte zu erreichen, die die Schutzlage nicht nur Widerstandsfähiger gegenüber Fremdkörper sondern auch gegen Pannen macht. Der Rollwiderstand wird auch durch die PolyX Breaker® Schutzlage nicht beeinträchtigt. BlackChili-Compound Continental verfeinern neu entwickelte synthetische Gummistoffe mit Naturkautschuk und dem bewährten leistungsstarken Laufflächenverbundstoff. Diesen Gummimischungen werden Rußpartikel im Nanobereich zugesetzt, die in Form und Oberflächeneigenschaft optimiert werden, um die Mischung so auf den jeweiligen Einsatzzweck des Reifens abzustimmen. Der BlackChili-Verbundstoff bringt es zu unerreichter Leistung. Reifen mit BlackChili-Compound erreichen ein noch nie da gewesenes Leistungsniveau. Gegenüber den aktivierten Silika Reifen haben BlackChili Reifen einen um 26 % niedrigeren Rollwiderstand, einen um 30 % höheren Haftreibungswert (Grip) und eine um 5 % höhere Laufleistung.
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    PolyX Breaker Technologie Mit der PolyX Breaker® Schutzlage bringen Continental Ihr PKW-Know-How ins Fahrradreifensegment. Polyester wird bereits seit Jahren für Autoreifen verwendet und hat sich vielfach bewährt. Die extrem widerstandsfähige Polyesterfaser wurde engmaschig über Kreuz gewebt, um eine extrem hohe Gewebdichte zu erreichen, die die Schutzlage nicht nur Widerstandsfähiger gegenüber Fremdkörper sondern auch gegen Pannen macht. Der Rollwiderstand wird auch durch die PolyX Breaker® Schutzlage nicht beeinträchtigt. BlackChili-Compound Continental verfeinern neu entwickelte synthetische Gummistoffe mit Naturkautschuk und dem bewährten leistungsstarken Laufflächenverbundstoff. Diesen Gummimischungen werden Rußpartikel im Nanobereich zugesetzt, die in Form und Oberflächeneigenschaft optimiert werden, um die Mischung so auf den jeweiligen Einsatzzweck des Reifens abzustimmen. Der BlackChili-Verbundstoff bringt es zu unerreichter Leistung. Reifen mit BlackChili-Compound erreichen ein noch nie da gewesenes Leistungsniveau. Gegenüber den aktivierten Silika Reifen haben BlackChili Reifen einen um 26 % niedrigeren Rollwiderstand, einen um 30 % höheren Haftreibungswert (Grip) und eine um 5 % höhere Laufleistung.
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