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    ATIKA KGS 210 N Kapps�ge Gehrungss�ge Kreiss�ge Zugs�ge | 230V | 1400W
    Ausstattung: Gehrungswinkel stufenlos einstellbar - Rastfunktion für häufig verwendete Winkel. Sägeblatt arretierung für schnelles Wechseln des Sägeblattes. Alu-Drehtisch mit präziser Winkeleinstellung (bis 45°) und Werkstückanschlag. Sägekopfneigung von 0° bis 45°. Gestell aus Aluminium. Inklusive Späneauffangsack und Montagewerkzeug. Technische Details: Wechselstrommotor: 230 V ~ 50 Hz Leistung P1 (S6 - 40%): 1400 W Leerlaufdrehzahl n0: 5000 min-1 Hartmettallsägeblatt (24 Zähne): Ø 210 x 25,4 x 2,8 mm Gehrungswinkel (links): 0° - 45° Gehrungswinkel (rechts): 0° - 45° Sägekopfneigung (linksseitig): 0° - 45° Schalldruckpegel am Arbeitsplatz Bearbeitung LPA: 89 dB (A) Schallleistungspegel Bearbeitung LWA: 102 dB (A) Messunsicherheitsfaktor K: 3,0 dB(A) Hand-Arm-Vibration am Bediengriff ahv: 6,0 m/s² Messunsicherheitsfaktor K: 1,5 m/s² Gewicht ca.: 6,2 kg
    • Shop: ManoMano
    • Price: 78.90 EUR excl. shipping
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    ATIKA KGS 210 N Kapps�ge Gehrungss�ge Kreiss�ge Zugs�ge | 230V | 1400W
    Ausstattung: Gehrungswinkel stufenlos einstellbar - Rastfunktion für häufig verwendete Winkel. Sägeblatt arretierung für schnelles Wechseln des Sägeblattes. Alu-Drehtisch mit präziser Winkeleinstellung (bis 45°) und Werkstückanschlag. Sägekopfneigung von 0° bis 45°. Gestell aus Aluminium. Inklusive Späneauffangsack und Montagewerkzeug. Technische Details: Wechselstrommotor: 230 V ~ 50 Hz Leistung P1 (S6 - 40%): 1400 W Leerlaufdrehzahl n0: 5000 min-1 Hartmettallsägeblatt (24 Zähne): Ø 210 x 25,4 x 2,8 mm Gehrungswinkel (links): 0° - 45° Gehrungswinkel (rechts): 0° - 45° Sägekopfneigung (linksseitig): 0° - 45° Schalldruckpegel am Arbeitsplatz Bearbeitung LPA: 89 dB (A) Schallleistungspegel Bearbeitung LWA: 102 dB (A) Messunsicherheitsfaktor K: 3,0 dB(A) Hand-Arm-Vibration am Bediengriff ahv: 6,0 m/s² Messunsicherheitsfaktor K: 1,5 m/s² Gewicht ca.: 6,2 kg
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    KGSZ 305 N Kapps�ge Gehrungss�ge Kreiss�ge Zugs�ge | 230V | 2100W | Laser - Atika
    Die KGSZ 305 N von ATIKA: die Kapp- und Gehrungss�ge mit Zugfunktion erm�glicht pr�zise Zuschnittarbeiten auch von gro�en Werkst�cken. Die leistungsstarke Kapp- und Gehrungss�ge mit Zugfunktion f�r gehobene Anspr�che. Ausstattung: Der stufenlos drehbare Aluminium S�getisch ist mit einer Rastfunktion f�r h�uftig verwendete Gehrungswinkel, einer Winkelskale und einem stabilen Werkst�ckanschlag ausgestattet. Der S�gekopf ist von 0� - 45� schr�g verstellbar (ablesbar an der genauen Winkelskala). Mit Schnittiefeneinstellung f�r exaktes Arbeiten. Der integrierte Laser gew�hrleistet eine pr�zise Schnittf�hrung. Die doppelt gelagerte Zugfunktion erm�glicht Schnittbreiten von bis zu 330 mm. Inklusive Sp�neauffangsack, Werkst�ckspanner, Werkst�ckauflage sowie ein Motageschl�ssel. Technische Details: Wechselstrommotor: 230 V ~ 50 Hz Leistung P 1 : 2100 W Leerlaufdrehzahl n 0 : 4000 min -1 Hartmetalls�geblatt: � 305 x 30 x 2,8 mm Z�hnezahl: 60 Gehrungswinkel (links): 0� - 45� Gehrungswinkel
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    • Price: 209.99 EUR excl. shipping
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    Atika - KGSZ 305 N Kapps�ge Gehrungss�ge Kreiss�ge Zugs�ge | 230V | 2100W | Laser
    Die KGSZ 305 N von ATIKA: die Kapp- und Gehrungss�ge mit Zugfunktion erm�glicht pr�zise Zuschnittarbeiten auch von gro�en Werkst�cken. Die leistungsstarke Kapp- und Gehrungss�ge mit Zugfunktion f�r gehobene Anspr�che. Ausstattung: Der stufenlos drehbare Aluminium S�getisch ist mit einer Rastfunktion f�r h�uftig verwendete Gehrungswinkel, einer Winkelskale und einem stabilen Werkst�ckanschlag ausgestattet. Der S�gekopf ist von 0� - 45� schr�g verstellbar (ablesbar an der genauen Winkelskala). Mit Schnittiefeneinstellung f�r exaktes Arbeiten. Der integrierte Laser gew�hrleistet eine pr�zise Schnittf�hrung. Die doppelt gelagerte Zugfunktion erm�glicht Schnittbreiten von bis zu 330 mm. Inklusive Sp�neauffangsack, Werkst�ckspanner, Werkst�ckauflage sowie ein Motageschl�ssel. Technische Details: Wechselstrommotor: 230 V ~ 50 Hz Leistung P 1 : 2100 W Leerlaufdrehzahl n 0 : 4000 min -1 Hartmetalls�geblatt: � 305 x 30 x 2,8 mm Z�hnezahl: 60 Gehrungswinkel (links): 0� - 45� Gehrungswinkel
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    KGSZ 305 N-2 UG Kapps�ge Gehrungss�ge Zugs�ge Kreiss�ge | 230V | 2000W | Untergestell - Atika
    Die Kapp- und Gehrungssäge KGSZ 305 N-2 von ATIKA. Durch die komfortable, doppelt gelagerte Zugfunktion, können auch große Werkstücke präzise und unproblematisch zugeschnitten werden. Die leistungsstarke Kapp- und Gehrungssäge mit Zugfunktion für gehobene Ansprüche. Ausstattung: Der stabile, stufenlose drehbare Aluminium Sägetisch ist mit einer Rastfunktion für häufig verwendete Gehrungswinkel, einer Winkelskala und einem Werkstückanschlag ausgestattet. Durch den drehbaren Sägetisch, dem linksseitig stufenlos verstellbaren Sägekopf (0° - 45°) und der integrierten Schnittiefeneinstellung ist die Säge vielseitig einsetzbar. Gehrungs- und Doppelgehrungsschnitte sowie das Herstellen von Nuten sind mit dieser Säge möglich. Mehr Sicherheit bei Arbeiten durch den zusätzlichen, verstellbaren Hilfsanschlag, dem variabel einsetzbaren Werkstückspanner und den Werkstückauflagen, damit auch höhere und größere Werkstücke sicher bearbeitet werden können. Die doppelt gelagerte Zugfunktion ermöglicht
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    SRAM G2 Ultimate Scheibenbremse - Scheibenbremsen
    ◌ Diese hydraulische Scheibenbremse für Mountainbikes ist mit einem hochwertigen Carbon-Hebel mit einem geschmiedeten Alu-Hebelkörper und -Bremssattel ausgestattet, der ihr eine perfekte Balance zwischen Stärke und Haltbarkeit verleiht. Ausgestattet mit mehr Bremssattelsteifigkeit und einer aktualisierten Pad-Mischung mit Biss enthält es auch viele der besten Technologien von SRAM, sodass es überall zuverlässige Leistung liefert, wo auch immer Sie Ihr nächstes Abenteuer hinführt. Jeder Trail und jeder Fahrer ist einzigartig. Um den unendlichen Variablen gerecht zu werden, hat SRAM das G2 entwickelt: leistungsstark, konsistent, zuverlässig. SRAM ist besessen von Wärmemanagement, Modulation, Materialien und Design. Sie haben Hebelreichweite und Kontaktpunkte einstellbar gemacht, um sich jeder Hand anzupassen. Und sie haben das gesamte System getestet, um sicherzustellen, dass es bei jeder Fahrt eine vertrauenerweckende Leistung und Kontrolle bietet. Beim Ultimate hielt SRAM nichts zurück. Die Ingenieure haben die feinsten Materialien aus Titan und Carbonfaser geformt, um sie zur leichtesten Vierkolbenbremse der Marke aller Zeiten zu machen. Kraft, Modulation und Hebelgefühl setzen einen neuen Standard. Die Personalisierung ist schnell und intuitiv. Und für die Leistung - seine Testfahrer haben es nicht umsonst den "Mini-Code" getauft. Zusätzliche Top-Features des Artikels: Anzahl der Kolben: 4 Empfohlener Bremsscheibentyp: 1-teilig CentreLine Bremsscheibenkompatibilität: vordere Option: 200 mm; Hintere Option: 180 mm Bremsscheibe im Lieferumfang enthalten: Nein, separat erhältlich Klemme enthalten: Ja, MMX Klemme Bremsleitungsführung: Verstellbares Banjo Kontaktanpassung: Ja Bremssattelkonstruktion: 2-teilig Bremssattel-Entlüftungsanschluss: Bleeding Edge Hydraulikflüssigkeit: DOT 5,1 Hebeldrehpunkt: Lager Reichweiteneinstellung: Werkzeuglos Bremsleitungslänge: vordere Option: 950 mm, hintere Option: 2000 mm Lieferumfang: 1 Bremshebel, 1 Bremssattel und 1 MMX Klemme (Bremsscheibe/Halterung separat erhältlich) Einzel oder Paar: einzeln Technologien: Bleeding Edge: Bei diesem neuen Bremsflüssigkeitskreislauf wurde der Entlüftungsanschluss an die Unterseite des Bremssattels verlegt und alle vier Kolbenbohrungen können kommunizieren. Auf diese Weise füllt die Flüssigkeit während des Entlüftens den Bremssattel auf natürliche Weise, was zu einer einfacheren und gleichmäßigeren Entlüftung führt. Contact Point Adjustment: Einige Leute mögen die sofortige Kraft eines kurzen Hebelzugs. Andere bevorzugen das Gefühl eines längeren Zugs. Mit Contact Point Adjust können Sie die Position auswählen, in der sich Ihre Finger befinden sollen, wenn die Bremsen angezogen sind. Dies ist eine schnelle und einfache Möglichkeit, das Bremsgefühl anzupassen, ohne die Bremsbeläge bewegen zu müssen. Es ist auch eine Möglichkeit, beide Bremshebel so auszugleichen, dass sie sich genau gleich anfühlen. Hebeldrehlager: Gedichtete Präzisionslager am Drehgriff verbessern die saubere, knackige Hebelbetätigung und das gleichmäßige, leichte Ein-Finger-Gefühl. Power Reserve Geometrie: Ihre Finger ziehen in einer geraden Linie, aber die Bremshebel bewegen sich in einem Bogen. Fazit: Ihre Finger möchten normalerweise beim Ziehen von den Enden der Hebel rutschen. SRAM hat alle seine Bremsen mit dem niedrigsten X-Faktor der Branche entwickelt (das ist der Abstand von der Mitte des Lenkers bis zur Mitte des Hebeldrehpunkts). Dadurch wird die Einwärtsbewegung des Hebels reduziert, wodurch ein Bogen entsteht, der der natürlichen Bewegung Ihrer Finger näher kommt und mehr Kraft auf den Bremshebel übertragen wird. Und das Coole daran ist, jeder SRAM und Avid Bremshebel hat es. S4 Leichter 4-Kolben-Bremssattel:Der S4 Bremssattel verfügt über vier bearbeitete und Moly-beschichtete Aluminiumkolben für gleichmäßiges Zurückrollen und einfaches Einrichten, Heat-Shield-Isolierung und Bleeding Edge-Öffnung- und Adaptertechnologie für einfaches Entlüften. SwingLink: Drücken Sie einen neuen SRAM-Bremshebel und Sie bemerken es sofort. Reduzierter Leerweg Ein positiveres Ansprechen. Ein neues Nockensystem erfordert weniger Hebelschlag, um die Bremsbeläge in Richtung der Bremsscheibe zu drücken. Das ist großartig, aber eine perfekte Bremsleistung ist mehr als nur Leistung. Sie brauchen Kontrolle. Viele Bremssysteme minimieren den Leerweg - jedoch auf Kosten der Modulation. SwingLink löst das mit seiner speziellen Nockenform. Wenn die Beläge die Bremsscheibe berühren, ist die Hebelwirkungskurve flach und glatt und vermeidet das "Ein/Aus"-Bremsgefühl. Es ist das perfekte Gleichgewicht zwischen Kraft und Präzision. Timing Port Closure: Die Synchronisierungsöffnung einer Hydraulikbremse ist die Verbindung zwischen dem Behälter und der Hauptzylinderbohrung. Wenn der Hebel gedrückt wird, passiert eine Becherdichtung diesen Bereich und verschließt den Anschluss, wodurch das System unter Druck gesetzt wird. SRAMS neues Synchronisierungsöffnungsverschluss-System bietet dauerhafte Dichtungen und eine extrem glatte Zylinderbohrung, die verlässliche Bremsleistung und Beständigkeit gewährleistet. Mini-Code-Leistung: Code setzte den Maßstab für Bremsleistung – und gewann auch einige Meisterschaften. G2 bringt es auf den Trail. SRAM nennt es "Mini-Code." Herstellerteilenummern: 00.5018.160.000 Polargrau 950mm vorne rechts 00.5018.160.001 Polargrau 2000mm Hinten LH 00.5018.160.002 Schwarzglänzend 950mm vorne-RH 00.5018.160.003 Schwarzglänzend 2000mm Hinten LH 00.5018.160.004 Multi Schwarz/Regenbogen 950mm Vorne RH 00.5018.160.005 Multi Schwarz/Regenbogen 2000mm Hinten LH
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    SRAM G2 Ultimate Scheibenbremse - Scheibenbremsen
    ◌ Diese hydraulische Scheibenbremse für Mountainbikes ist mit einem hochwertigen Carbon-Hebel mit einem geschmiedeten Alu-Hebelkörper und -Bremssattel ausgestattet, der ihr eine perfekte Balance zwischen Stärke und Haltbarkeit verleiht. Ausgestattet mit mehr Bremssattelsteifigkeit und einer aktualisierten Pad-Mischung mit Biss enthält es auch viele der besten Technologien von SRAM, sodass es überall zuverlässige Leistung liefert, wo auch immer Sie Ihr nächstes Abenteuer hinführt. Jeder Trail und jeder Fahrer ist einzigartig. Um den unendlichen Variablen gerecht zu werden, hat SRAM das G2 entwickelt: leistungsstark, konsistent, zuverlässig. SRAM ist besessen von Wärmemanagement, Modulation, Materialien und Design. Sie haben Hebelreichweite und Kontaktpunkte einstellbar gemacht, um sich jeder Hand anzupassen. Und sie haben das gesamte System getestet, um sicherzustellen, dass es bei jeder Fahrt eine vertrauenerweckende Leistung und Kontrolle bietet. Beim Ultimate hielt SRAM nichts zurück. Die Ingenieure haben die feinsten Materialien aus Titan und Carbonfaser geformt, um sie zur leichtesten Vierkolbenbremse der Marke aller Zeiten zu machen. Kraft, Modulation und Hebelgefühl setzen einen neuen Standard. Die Personalisierung ist schnell und intuitiv. Und für die Leistung - seine Testfahrer haben es nicht umsonst den "Mini-Code" getauft. Zusätzliche Top-Features des Artikels: Anzahl der Kolben: 4 Empfohlener Bremsscheibentyp: 1-teilig CentreLine Bremsscheibenkompatibilität: vordere Option: 200 mm; Hintere Option: 180 mm Bremsscheibe im Lieferumfang enthalten: Nein, separat erhältlich Klemme enthalten: Ja, MMX Klemme Bremsleitungsführung: Verstellbares Banjo Kontaktanpassung: Ja Bremssattelkonstruktion: 2-teilig Bremssattel-Entlüftungsanschluss: Bleeding Edge Hydraulikflüssigkeit: DOT 5,1 Hebeldrehpunkt: Lager Reichweiteneinstellung: Werkzeuglos Bremsleitungslänge: vordere Option: 950 mm, hintere Option: 2000 mm Lieferumfang: 1 Bremshebel, 1 Bremssattel und 1 MMX Klemme (Bremsscheibe/Halterung separat erhältlich) Einzel oder Paar: einzeln Technologien: Bleeding Edge: Bei diesem neuen Bremsflüssigkeitskreislauf wurde der Entlüftungsanschluss an die Unterseite des Bremssattels verlegt und alle vier Kolbenbohrungen können kommunizieren. Auf diese Weise füllt die Flüssigkeit während des Entlüftens den Bremssattel auf natürliche Weise, was zu einer einfacheren und gleichmäßigeren Entlüftung führt. Contact Point Adjustment: Einige Leute mögen die sofortige Kraft eines kurzen Hebelzugs. Andere bevorzugen das Gefühl eines längeren Zugs. Mit Contact Point Adjust können Sie die Position auswählen, in der sich Ihre Finger befinden sollen, wenn die Bremsen angezogen sind. Dies ist eine schnelle und einfache Möglichkeit, das Bremsgefühl anzupassen, ohne die Bremsbeläge bewegen zu müssen. Es ist auch eine Möglichkeit, beide Bremshebel so auszugleichen, dass sie sich genau gleich anfühlen. Hebeldrehlager: Gedichtete Präzisionslager am Drehgriff verbessern die saubere, knackige Hebelbetätigung und das gleichmäßige, leichte Ein-Finger-Gefühl. Power Reserve Geometrie: Ihre Finger ziehen in einer geraden Linie, aber die Bremshebel bewegen sich in einem Bogen. Fazit: Ihre Finger möchten normalerweise beim Ziehen von den Enden der Hebel rutschen. SRAM hat alle seine Bremsen mit dem niedrigsten X-Faktor der Branche entwickelt (das ist der Abstand von der Mitte des Lenkers bis zur Mitte des Hebeldrehpunkts). Dadurch wird die Einwärtsbewegung des Hebels reduziert, wodurch ein Bogen entsteht, der der natürlichen Bewegung Ihrer Finger näher kommt und mehr Kraft auf den Bremshebel übertragen wird. Und das Coole daran ist, jeder SRAM und Avid Bremshebel hat es. S4 Leichter 4-Kolben-Bremssattel:Der S4 Bremssattel verfügt über vier bearbeitete und Moly-beschichtete Aluminiumkolben für gleichmäßiges Zurückrollen und einfaches Einrichten, Heat-Shield-Isolierung und Bleeding Edge-Öffnung- und Adaptertechnologie für einfaches Entlüften. SwingLink: Drücken Sie einen neuen SRAM-Bremshebel und Sie bemerken es sofort. Reduzierter Leerweg Ein positiveres Ansprechen. Ein neues Nockensystem erfordert weniger Hebelschlag, um die Bremsbeläge in Richtung der Bremsscheibe zu drücken. Das ist großartig, aber eine perfekte Bremsleistung ist mehr als nur Leistung. Sie brauchen Kontrolle. Viele Bremssysteme minimieren den Leerweg - jedoch auf Kosten der Modulation. SwingLink löst das mit seiner speziellen Nockenform. Wenn die Beläge die Bremsscheibe berühren, ist die Hebelwirkungskurve flach und glatt und vermeidet das "Ein/Aus"-Bremsgefühl. Es ist das perfekte Gleichgewicht zwischen Kraft und Präzision. Timing Port Closure: Die Synchronisierungsöffnung einer Hydraulikbremse ist die Verbindung zwischen dem Behälter und der Hauptzylinderbohrung. Wenn der Hebel gedrückt wird, passiert eine Becherdichtung diesen Bereich und verschließt den Anschluss, wodurch das System unter Druck gesetzt wird. SRAMS neues Synchronisierungsöffnungsverschluss-System bietet dauerhafte Dichtungen und eine extrem glatte Zylinderbohrung, die verlässliche Bremsleistung und Beständigkeit gewährleistet. Mini-Code-Leistung: Code setzte den Maßstab für Bremsleistung – und gewann auch einige Meisterschaften. G2 bringt es auf den Trail. SRAM nennt es "Mini-Code." Herstellerteilenummern: 00.5018.160.000 Polargrau 950mm vorne rechts 00.5018.160.001 Polargrau 2000mm Hinten LH 00.5018.160.002 Schwarzglänzend 950mm vorne-RH 00.5018.160.003 Schwarzglänzend 2000mm Hinten LH 00.5018.160.004 Multi Schwarz/Regenbogen 950mm Vorne RH 00.5018.160.005 Multi Schwarz/Regenbogen 2000mm Hinten LH
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    SRAM G2 Ultimate Scheibenbremse - Scheibenbremsen
    ◌ Diese hydraulische Scheibenbremse für Mountainbikes ist mit einem hochwertigen Carbon-Hebel mit einem geschmiedeten Alu-Hebelkörper und -Bremssattel ausgestattet, der ihr eine perfekte Balance zwischen Stärke und Haltbarkeit verleiht. Ausgestattet mit mehr Bremssattelsteifigkeit und einer aktualisierten Pad-Mischung mit Biss enthält es auch viele der besten Technologien von SRAM, sodass es überall zuverlässige Leistung liefert, wo auch immer Sie Ihr nächstes Abenteuer hinführt. Jeder Trail und jeder Fahrer ist einzigartig. Um den unendlichen Variablen gerecht zu werden, hat SRAM das G2 entwickelt: leistungsstark, konsistent, zuverlässig. SRAM ist besessen von Wärmemanagement, Modulation, Materialien und Design. Sie haben Hebelreichweite und Kontaktpunkte einstellbar gemacht, um sich jeder Hand anzupassen. Und sie haben das gesamte System getestet, um sicherzustellen, dass es bei jeder Fahrt eine vertrauenerweckende Leistung und Kontrolle bietet. Beim Ultimate hielt SRAM nichts zurück. Die Ingenieure haben die feinsten Materialien aus Titan und Carbonfaser geformt, um sie zur leichtesten Vierkolbenbremse der Marke aller Zeiten zu machen. Kraft, Modulation und Hebelgefühl setzen einen neuen Standard. Die Personalisierung ist schnell und intuitiv. Und für die Leistung - seine Testfahrer haben es nicht umsonst den "Mini-Code" getauft. Zusätzliche Top-Features des Artikels: Anzahl der Kolben: 4 Empfohlener Bremsscheibentyp: 1-teilig CentreLine Bremsscheibenkompatibilität: vordere Option: 200 mm; Hintere Option: 180 mm Bremsscheibe im Lieferumfang enthalten: Nein, separat erhältlich Klemme enthalten: Ja, MMX Klemme Bremsleitungsführung: Verstellbares Banjo Kontaktanpassung: Ja Bremssattelkonstruktion: 2-teilig Bremssattel-Entlüftungsanschluss: Bleeding Edge Hydraulikflüssigkeit: DOT 5,1 Hebeldrehpunkt: Lager Reichweiteneinstellung: Werkzeuglos Bremsleitungslänge: vordere Option: 950 mm, hintere Option: 2000 mm Lieferumfang: 1 Bremshebel, 1 Bremssattel und 1 MMX Klemme (Bremsscheibe/Halterung separat erhältlich) Einzel oder Paar: einzeln Technologien: Bleeding Edge: Bei diesem neuen Bremsflüssigkeitskreislauf wurde der Entlüftungsanschluss an die Unterseite des Bremssattels verlegt und alle vier Kolbenbohrungen können kommunizieren. Auf diese Weise füllt die Flüssigkeit während des Entlüftens den Bremssattel auf natürliche Weise, was zu einer einfacheren und gleichmäßigeren Entlüftung führt. Contact Point Adjustment: Einige Leute mögen die sofortige Kraft eines kurzen Hebelzugs. Andere bevorzugen das Gefühl eines längeren Zugs. Mit Contact Point Adjust können Sie die Position auswählen, in der sich Ihre Finger befinden sollen, wenn die Bremsen angezogen sind. Dies ist eine schnelle und einfache Möglichkeit, das Bremsgefühl anzupassen, ohne die Bremsbeläge bewegen zu müssen. Es ist auch eine Möglichkeit, beide Bremshebel so auszugleichen, dass sie sich genau gleich anfühlen. Hebeldrehlager: Gedichtete Präzisionslager am Drehgriff verbessern die saubere, knackige Hebelbetätigung und das gleichmäßige, leichte Ein-Finger-Gefühl. Power Reserve Geometrie: Ihre Finger ziehen in einer geraden Linie, aber die Bremshebel bewegen sich in einem Bogen. Fazit: Ihre Finger möchten normalerweise beim Ziehen von den Enden der Hebel rutschen. SRAM hat alle seine Bremsen mit dem niedrigsten X-Faktor der Branche entwickelt (das ist der Abstand von der Mitte des Lenkers bis zur Mitte des Hebeldrehpunkts). Dadurch wird die Einwärtsbewegung des Hebels reduziert, wodurch ein Bogen entsteht, der der natürlichen Bewegung Ihrer Finger näher kommt und mehr Kraft auf den Bremshebel übertragen wird. Und das Coole daran ist, jeder SRAM und Avid Bremshebel hat es. S4 Leichter 4-Kolben-Bremssattel:Der S4 Bremssattel verfügt über vier bearbeitete und Moly-beschichtete Aluminiumkolben für gleichmäßiges Zurückrollen und einfaches Einrichten, Heat-Shield-Isolierung und Bleeding Edge-Öffnung- und Adaptertechnologie für einfaches Entlüften. SwingLink: Drücken Sie einen neuen SRAM-Bremshebel und Sie bemerken es sofort. Reduzierter Leerweg Ein positiveres Ansprechen. Ein neues Nockensystem erfordert weniger Hebelschlag, um die Bremsbeläge in Richtung der Bremsscheibe zu drücken. Das ist großartig, aber eine perfekte Bremsleistung ist mehr als nur Leistung. Sie brauchen Kontrolle. Viele Bremssysteme minimieren den Leerweg - jedoch auf Kosten der Modulation. SwingLink löst das mit seiner speziellen Nockenform. Wenn die Beläge die Bremsscheibe berühren, ist die Hebelwirkungskurve flach und glatt und vermeidet das "Ein/Aus"-Bremsgefühl. Es ist das perfekte Gleichgewicht zwischen Kraft und Präzision. Timing Port Closure: Die Synchronisierungsöffnung einer Hydraulikbremse ist die Verbindung zwischen dem Behälter und der Hauptzylinderbohrung. Wenn der Hebel gedrückt wird, passiert eine Becherdichtung diesen Bereich und verschließt den Anschluss, wodurch das System unter Druck gesetzt wird. SRAMS neues Synchronisierungsöffnungsverschluss-System bietet dauerhafte Dichtungen und eine extrem glatte Zylinderbohrung, die verlässliche Bremsleistung und Beständigkeit gewährleistet. Mini-Code-Leistung: Code setzte den Maßstab für Bremsleistung – und gewann auch einige Meisterschaften. G2 bringt es auf den Trail. SRAM nennt es "Mini-Code." Herstellerteilenummern: 00.5018.160.000 Polargrau 950mm vorne rechts 00.5018.160.001 Polargrau 2000mm Hinten LH 00.5018.160.002 Schwarzglänzend 950mm vorne-RH 00.5018.160.003 Schwarzglänzend 2000mm Hinten LH 00.5018.160.004 Multi Schwarz/Regenbogen 950mm Vorne RH 00.5018.160.005 Multi Schwarz/Regenbogen 2000mm Hinten LH
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    SRAM G2 Ultimate Scheibenbremse - Scheibenbremsen
    ◌ Diese hydraulische Scheibenbremse für Mountainbikes ist mit einem hochwertigen Carbon-Hebel mit einem geschmiedeten Alu-Hebelkörper und -Bremssattel ausgestattet, der ihr eine perfekte Balance zwischen Stärke und Haltbarkeit verleiht. Ausgestattet mit mehr Bremssattelsteifigkeit und einer aktualisierten Pad-Mischung mit Biss enthält es auch viele der besten Technologien von SRAM, sodass es überall zuverlässige Leistung liefert, wo auch immer Sie Ihr nächstes Abenteuer hinführt. Jeder Trail und jeder Fahrer ist einzigartig. Um den unendlichen Variablen gerecht zu werden, hat SRAM das G2 entwickelt: leistungsstark, konsistent, zuverlässig. SRAM ist besessen von Wärmemanagement, Modulation, Materialien und Design. Sie haben Hebelreichweite und Kontaktpunkte einstellbar gemacht, um sich jeder Hand anzupassen. Und sie haben das gesamte System getestet, um sicherzustellen, dass es bei jeder Fahrt eine vertrauenerweckende Leistung und Kontrolle bietet. Beim Ultimate hielt SRAM nichts zurück. Die Ingenieure haben die feinsten Materialien aus Titan und Carbonfaser geformt, um sie zur leichtesten Vierkolbenbremse der Marke aller Zeiten zu machen. Kraft, Modulation und Hebelgefühl setzen einen neuen Standard. Die Personalisierung ist schnell und intuitiv. Und für die Leistung - seine Testfahrer haben es nicht umsonst den "Mini-Code" getauft. Zusätzliche Top-Features des Artikels: Anzahl der Kolben: 4 Empfohlener Bremsscheibentyp: 1-teilig CentreLine Bremsscheibenkompatibilität: vordere Option: 200 mm; Hintere Option: 180 mm Bremsscheibe im Lieferumfang enthalten: Nein, separat erhältlich Klemme enthalten: Ja, MMX Klemme Bremsleitungsführung: Verstellbares Banjo Kontaktanpassung: Ja Bremssattelkonstruktion: 2-teilig Bremssattel-Entlüftungsanschluss: Bleeding Edge Hydraulikflüssigkeit: DOT 5,1 Hebeldrehpunkt: Lager Reichweiteneinstellung: Werkzeuglos Bremsleitungslänge: vordere Option: 950 mm, hintere Option: 2000 mm Lieferumfang: 1 Bremshebel, 1 Bremssattel und 1 MMX Klemme (Bremsscheibe/Halterung separat erhältlich) Einzel oder Paar: einzeln Technologien: Bleeding Edge: Bei diesem neuen Bremsflüssigkeitskreislauf wurde der Entlüftungsanschluss an die Unterseite des Bremssattels verlegt und alle vier Kolbenbohrungen können kommunizieren. Auf diese Weise füllt die Flüssigkeit während des Entlüftens den Bremssattel auf natürliche Weise, was zu einer einfacheren und gleichmäßigeren Entlüftung führt. Contact Point Adjustment: Einige Leute mögen die sofortige Kraft eines kurzen Hebelzugs. Andere bevorzugen das Gefühl eines längeren Zugs. Mit Contact Point Adjust können Sie die Position auswählen, in der sich Ihre Finger befinden sollen, wenn die Bremsen angezogen sind. Dies ist eine schnelle und einfache Möglichkeit, das Bremsgefühl anzupassen, ohne die Bremsbeläge bewegen zu müssen. Es ist auch eine Möglichkeit, beide Bremshebel so auszugleichen, dass sie sich genau gleich anfühlen. Hebeldrehlager: Gedichtete Präzisionslager am Drehgriff verbessern die saubere, knackige Hebelbetätigung und das gleichmäßige, leichte Ein-Finger-Gefühl. Power Reserve Geometrie: Ihre Finger ziehen in einer geraden Linie, aber die Bremshebel bewegen sich in einem Bogen. Fazit: Ihre Finger möchten normalerweise beim Ziehen von den Enden der Hebel rutschen. SRAM hat alle seine Bremsen mit dem niedrigsten X-Faktor der Branche entwickelt (das ist der Abstand von der Mitte des Lenkers bis zur Mitte des Hebeldrehpunkts). Dadurch wird die Einwärtsbewegung des Hebels reduziert, wodurch ein Bogen entsteht, der der natürlichen Bewegung Ihrer Finger näher kommt und mehr Kraft auf den Bremshebel übertragen wird. Und das Coole daran ist, jeder SRAM und Avid Bremshebel hat es. S4 Leichter 4-Kolben-Bremssattel:Der S4 Bremssattel verfügt über vier bearbeitete und Moly-beschichtete Aluminiumkolben für gleichmäßiges Zurückrollen und einfaches Einrichten, Heat-Shield-Isolierung und Bleeding Edge-Öffnung- und Adaptertechnologie für einfaches Entlüften. SwingLink: Drücken Sie einen neuen SRAM-Bremshebel und Sie bemerken es sofort. Reduzierter Leerweg Ein positiveres Ansprechen. Ein neues Nockensystem erfordert weniger Hebelschlag, um die Bremsbeläge in Richtung der Bremsscheibe zu drücken. Das ist großartig, aber eine perfekte Bremsleistung ist mehr als nur Leistung. Sie brauchen Kontrolle. Viele Bremssysteme minimieren den Leerweg - jedoch auf Kosten der Modulation. SwingLink löst das mit seiner speziellen Nockenform. Wenn die Beläge die Bremsscheibe berühren, ist die Hebelwirkungskurve flach und glatt und vermeidet das "Ein/Aus"-Bremsgefühl. Es ist das perfekte Gleichgewicht zwischen Kraft und Präzision. Timing Port Closure: Die Synchronisierungsöffnung einer Hydraulikbremse ist die Verbindung zwischen dem Behälter und der Hauptzylinderbohrung. Wenn der Hebel gedrückt wird, passiert eine Becherdichtung diesen Bereich und verschließt den Anschluss, wodurch das System unter Druck gesetzt wird. SRAMS neues Synchronisierungsöffnungsverschluss-System bietet dauerhafte Dichtungen und eine extrem glatte Zylinderbohrung, die verlässliche Bremsleistung und Beständigkeit gewährleistet. Mini-Code-Leistung: Code setzte den Maßstab für Bremsleistung – und gewann auch einige Meisterschaften. G2 bringt es auf den Trail. SRAM nennt es "Mini-Code." Herstellerteilenummern: 00.5018.160.000 Polargrau 950mm vorne rechts 00.5018.160.001 Polargrau 2000mm Hinten LH 00.5018.160.002 Schwarzglänzend 950mm vorne-RH 00.5018.160.003 Schwarzglänzend 2000mm Hinten LH 00.5018.160.004 Multi Schwarz/Regenbogen 950mm Vorne RH 00.5018.160.005 Multi Schwarz/Regenbogen 2000mm Hinten LH
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    SRAM G2 Ultimate Scheibenbremse - Scheibenbremsen
    ◌ Diese hydraulische Scheibenbremse für Mountainbikes ist mit einem hochwertigen Carbon-Hebel mit einem geschmiedeten Alu-Hebelkörper und -Bremssattel ausgestattet, der ihr eine perfekte Balance zwischen Stärke und Haltbarkeit verleiht. Ausgestattet mit mehr Bremssattelsteifigkeit und einer aktualisierten Pad-Mischung mit Biss enthält es auch viele der besten Technologien von SRAM, sodass es überall zuverlässige Leistung liefert, wo auch immer Sie Ihr nächstes Abenteuer hinführt. Jeder Trail und jeder Fahrer ist einzigartig. Um den unendlichen Variablen gerecht zu werden, hat SRAM das G2 entwickelt: leistungsstark, konsistent, zuverlässig. SRAM ist besessen von Wärmemanagement, Modulation, Materialien und Design. Sie haben Hebelreichweite und Kontaktpunkte einstellbar gemacht, um sich jeder Hand anzupassen. Und sie haben das gesamte System getestet, um sicherzustellen, dass es bei jeder Fahrt eine vertrauenerweckende Leistung und Kontrolle bietet. Beim Ultimate hielt SRAM nichts zurück. Die Ingenieure haben die feinsten Materialien aus Titan und Carbonfaser geformt, um sie zur leichtesten Vierkolbenbremse der Marke aller Zeiten zu machen. Kraft, Modulation und Hebelgefühl setzen einen neuen Standard. Die Personalisierung ist schnell und intuitiv. Und für die Leistung - seine Testfahrer haben es nicht umsonst den "Mini-Code" getauft. Zusätzliche Top-Features des Artikels: Anzahl der Kolben: 4 Empfohlener Bremsscheibentyp: 1-teilig CentreLine Bremsscheibenkompatibilität: vordere Option: 200 mm; Hintere Option: 180 mm Bremsscheibe im Lieferumfang enthalten: Nein, separat erhältlich Klemme enthalten: Ja, MMX Klemme Bremsleitungsführung: Verstellbares Banjo Kontaktanpassung: Ja Bremssattelkonstruktion: 2-teilig Bremssattel-Entlüftungsanschluss: Bleeding Edge Hydraulikflüssigkeit: DOT 5,1 Hebeldrehpunkt: Lager Reichweiteneinstellung: Werkzeuglos Bremsleitungslänge: vordere Option: 950 mm, hintere Option: 2000 mm Lieferumfang: 1 Bremshebel, 1 Bremssattel und 1 MMX Klemme (Bremsscheibe/Halterung separat erhältlich) Einzel oder Paar: einzeln Technologien: Bleeding Edge: Bei diesem neuen Bremsflüssigkeitskreislauf wurde der Entlüftungsanschluss an die Unterseite des Bremssattels verlegt und alle vier Kolbenbohrungen können kommunizieren. Auf diese Weise füllt die Flüssigkeit während des Entlüftens den Bremssattel auf natürliche Weise, was zu einer einfacheren und gleichmäßigeren Entlüftung führt. Contact Point Adjustment: Einige Leute mögen die sofortige Kraft eines kurzen Hebelzugs. Andere bevorzugen das Gefühl eines längeren Zugs. Mit Contact Point Adjust können Sie die Position auswählen, in der sich Ihre Finger befinden sollen, wenn die Bremsen angezogen sind. Dies ist eine schnelle und einfache Möglichkeit, das Bremsgefühl anzupassen, ohne die Bremsbeläge bewegen zu müssen. Es ist auch eine Möglichkeit, beide Bremshebel so auszugleichen, dass sie sich genau gleich anfühlen. Hebeldrehlager: Gedichtete Präzisionslager am Drehgriff verbessern die saubere, knackige Hebelbetätigung und das gleichmäßige, leichte Ein-Finger-Gefühl. Power Reserve Geometrie: Ihre Finger ziehen in einer geraden Linie, aber die Bremshebel bewegen sich in einem Bogen. Fazit: Ihre Finger möchten normalerweise beim Ziehen von den Enden der Hebel rutschen. SRAM hat alle seine Bremsen mit dem niedrigsten X-Faktor der Branche entwickelt (das ist der Abstand von der Mitte des Lenkers bis zur Mitte des Hebeldrehpunkts). Dadurch wird die Einwärtsbewegung des Hebels reduziert, wodurch ein Bogen entsteht, der der natürlichen Bewegung Ihrer Finger näher kommt und mehr Kraft auf den Bremshebel übertragen wird. Und das Coole daran ist, jeder SRAM und Avid Bremshebel hat es. S4 Leichter 4-Kolben-Bremssattel:Der S4 Bremssattel verfügt über vier bearbeitete und Moly-beschichtete Aluminiumkolben für gleichmäßiges Zurückrollen und einfaches Einrichten, Heat-Shield-Isolierung und Bleeding Edge-Öffnung- und Adaptertechnologie für einfaches Entlüften. SwingLink: Drücken Sie einen neuen SRAM-Bremshebel und Sie bemerken es sofort. Reduzierter Leerweg Ein positiveres Ansprechen. Ein neues Nockensystem erfordert weniger Hebelschlag, um die Bremsbeläge in Richtung der Bremsscheibe zu drücken. Das ist großartig, aber eine perfekte Bremsleistung ist mehr als nur Leistung. Sie brauchen Kontrolle. Viele Bremssysteme minimieren den Leerweg - jedoch auf Kosten der Modulation. SwingLink löst das mit seiner speziellen Nockenform. Wenn die Beläge die Bremsscheibe berühren, ist die Hebelwirkungskurve flach und glatt und vermeidet das "Ein/Aus"-Bremsgefühl. Es ist das perfekte Gleichgewicht zwischen Kraft und Präzision. Timing Port Closure: Die Synchronisierungsöffnung einer Hydraulikbremse ist die Verbindung zwischen dem Behälter und der Hauptzylinderbohrung. Wenn der Hebel gedrückt wird, passiert eine Becherdichtung diesen Bereich und verschließt den Anschluss, wodurch das System unter Druck gesetzt wird. SRAMS neues Synchronisierungsöffnungsverschluss-System bietet dauerhafte Dichtungen und eine extrem glatte Zylinderbohrung, die verlässliche Bremsleistung und Beständigkeit gewährleistet. Mini-Code-Leistung: Code setzte den Maßstab für Bremsleistung – und gewann auch einige Meisterschaften. G2 bringt es auf den Trail. SRAM nennt es "Mini-Code." Herstellerteilenummern: 00.5018.160.000 Polargrau 950mm vorne rechts 00.5018.160.001 Polargrau 2000mm Hinten LH 00.5018.160.002 Schwarzglänzend 950mm vorne-RH 00.5018.160.003 Schwarzglänzend 2000mm Hinten LH 00.5018.160.004 Multi Schwarz/Regenbogen 950mm Vorne RH 00.5018.160.005 Multi Schwarz/Regenbogen 2000mm Hinten LH
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